Эксперт: Минэнерго Украины и "Приват" не смогут увеличить объемы транзита нефти в 2012 году
«Укртранснафта» снизила транспортировку нефти в 2011 году на 11,6% - до 27,5 млн. т. На фоне отрицательной динамики транзита заявления «Укртранснафты» об ожидаемом росте объемов прокачки нефти в 2012 году до 35,1 млн. т (на 27%) малоубедительны.
Комментирует директор Института энергетических исследований Дмитрий Марунич.
По данным Министерства энергетики, транзит нефти в 2011 году сократился на всем направлениям. Прокачка в страны Западной Европы (Словакию, Венгрию и Чехию) снизилась на 11,8% – до 17,8 млн. т; объем транспортировки нефти на украинские НПЗ - на 11,3% - до 9,8 млн. т. Недополученная выручка «Укртранснафты» от снижения объемов транзита в 2011 г. составила около EUR20 млн.
Динамика падения объемов транзита нефти демонстрирует отсутствие интереса российских добывающих компаний к украинскому маршруту транспортировки. Еще в 2009 г. через нашу страну в страны ЕС поступало 29 млн. т нефти. В 2010 г. объем транзита нефти уменьшился на 30% – до 20 млн. т. За весь 2011 г. российская «Транснефть» прокачала согласованные с украинским правительством 17 млн. т нефти. Суммарно за два года Украина потеряла практически половину транзита нефти в страны ЕС (снижение с 29 млн. до 17 млн. т).
Закон о госбюджете на 2012 год предполагает увеличение объемов транспортировки нефти на 27% - до 35,1 млн. т. По словам председателя правления «Укртранснафты» Александра Лазорко, увеличение объемов прокачки планируется осуществить за счет транзита азербайджанской нефти через территорию Украины и Беларуси в Польшу и Чехию.
Учитывая отсутствие серьезных стимулов собственников украинских НПЗ для увеличения поставок нефти, «Укртранснафта» и Минэнерго планируют направить дополнительные 7,5 млн. т транзитом на чешские и польские НПЗ. При этом «Укртранснафта» не завершила переговоры с белорусской «Гомельтранснефтью» и словацкой Transpetrol, которые должны принять транзитную нефть с территории Украины. Поскольку транзит азербайджанской нефти прямо конкурирует с поставками российского сырья, успешность переговоров напрямую зависит от позиции «Транснефти». Доходы от транзита нефти важны для бюджетов Беларуси и Словакии, правительства которых контролируют компании «Гомельтранснефть» и Transpetrol. Следовательно, ожидаемое противодействие со стороны России открыто угрожает реализации новых транзитных маршрутов, предлагаемых «Укртранснафтой».
В самой же группе Приват, которая контролирует «Укртранснафту», похоже, не особенно стремятся повышать рентабельность транзита азербайджанского сырья. На днях «Укртранснафта» признала победителем тендера на переработку до 600 тыс. т казахстанской нефти в 2012 году контролируемый Приватом Кременчугский НПЗ, который на протяжении 2011 года перерабатывал исключительно азербайджанское сырье (кроме поставок украинской нефти).
Несмотря на декларируемые планы по увеличению транзита нефти в 2012 году, «Укртранснафта» и Минэнерго не могут гарантировать обещанную загрузку нефтетранспортной системы – 35 млн. т. Это далеко не первая неудачная попытка увеличить объемы транзита нефти. Год тому назад правительства Украины и Азербайджана подписали меморандум, предполагающий прокачать 4 млн. т нефти по трубопроводу Одесса-Броды. По итогам 2011 года, объемы транспортировки не превысили 1 млн. т после отказа Беларуси закупать более дорогую, чем российская, азербайджанскую нефть.
При отсутствии реалистичных планов по увеличению загрузки украинских НПЗ, прежде всего, российским сырьем «Укртранснафте» не стоит рассчитывать на сколько-нибудь серьезный рост объемов транзита в текущем году. При оптимистическом варианте развития ситуации в 2012-м компания сможет стабилизировать объемы загрузки нефтетранспортной системы на уровне 27-28 млн. т.
Комментирует директор Института энергетических исследований Дмитрий Марунич.
По данным Министерства энергетики, транзит нефти в 2011 году сократился на всем направлениям. Прокачка в страны Западной Европы (Словакию, Венгрию и Чехию) снизилась на 11,8% – до 17,8 млн. т; объем транспортировки нефти на украинские НПЗ - на 11,3% - до 9,8 млн. т. Недополученная выручка «Укртранснафты» от снижения объемов транзита в 2011 г. составила около EUR20 млн.
Динамика падения объемов транзита нефти демонстрирует отсутствие интереса российских добывающих компаний к украинскому маршруту транспортировки. Еще в 2009 г. через нашу страну в страны ЕС поступало 29 млн. т нефти. В 2010 г. объем транзита нефти уменьшился на 30% – до 20 млн. т. За весь 2011 г. российская «Транснефть» прокачала согласованные с украинским правительством 17 млн. т нефти. Суммарно за два года Украина потеряла практически половину транзита нефти в страны ЕС (снижение с 29 млн. до 17 млн. т).
Закон о госбюджете на 2012 год предполагает увеличение объемов транспортировки нефти на 27% - до 35,1 млн. т. По словам председателя правления «Укртранснафты» Александра Лазорко, увеличение объемов прокачки планируется осуществить за счет транзита азербайджанской нефти через территорию Украины и Беларуси в Польшу и Чехию.
Учитывая отсутствие серьезных стимулов собственников украинских НПЗ для увеличения поставок нефти, «Укртранснафта» и Минэнерго планируют направить дополнительные 7,5 млн. т транзитом на чешские и польские НПЗ. При этом «Укртранснафта» не завершила переговоры с белорусской «Гомельтранснефтью» и словацкой Transpetrol, которые должны принять транзитную нефть с территории Украины. Поскольку транзит азербайджанской нефти прямо конкурирует с поставками российского сырья, успешность переговоров напрямую зависит от позиции «Транснефти». Доходы от транзита нефти важны для бюджетов Беларуси и Словакии, правительства которых контролируют компании «Гомельтранснефть» и Transpetrol. Следовательно, ожидаемое противодействие со стороны России открыто угрожает реализации новых транзитных маршрутов, предлагаемых «Укртранснафтой».
В самой же группе Приват, которая контролирует «Укртранснафту», похоже, не особенно стремятся повышать рентабельность транзита азербайджанского сырья. На днях «Укртранснафта» признала победителем тендера на переработку до 600 тыс. т казахстанской нефти в 2012 году контролируемый Приватом Кременчугский НПЗ, который на протяжении 2011 года перерабатывал исключительно азербайджанское сырье (кроме поставок украинской нефти).
Несмотря на декларируемые планы по увеличению транзита нефти в 2012 году, «Укртранснафта» и Минэнерго не могут гарантировать обещанную загрузку нефтетранспортной системы – 35 млн. т. Это далеко не первая неудачная попытка увеличить объемы транзита нефти. Год тому назад правительства Украины и Азербайджана подписали меморандум, предполагающий прокачать 4 млн. т нефти по трубопроводу Одесса-Броды. По итогам 2011 года, объемы транспортировки не превысили 1 млн. т после отказа Беларуси закупать более дорогую, чем российская, азербайджанскую нефть.
При отсутствии реалистичных планов по увеличению загрузки украинских НПЗ, прежде всего, российским сырьем «Укртранснафте» не стоит рассчитывать на сколько-нибудь серьезный рост объемов транзита в текущем году. При оптимистическом варианте развития ситуации в 2012-м компания сможет стабилизировать объемы загрузки нефтетранспортной системы на уровне 27-28 млн. т.