До 2015 в развитие инфраструктуры планируется направить свыше 100 млрд рублей
Проведенный Минпромторгом России анализ инвестиционной деятельности предприятий отрасли показал, что в 2005—2010 гг. общий объем инвестиций горнодобывающих и металлургических предприятий черной и цветной металлургии составил более 1,1 трлн руб., а в 2011—2015 гг. ожидается ежегодный объем инвестиций около 300 млрд руб.
Как отмечает заместитель директора Департамента базовых отраслей промышленности Минпромторга России Алексей Пинчук в авторской статье, опубликованной в январском выпуске журнала «Металлоснабжение и сбыт», инвестпроекты формировались и реализуются в рамках Стратегии развития металлургической промышленности России на период до 2020 г., скоординированной с долгосрочными стратегиями развития приоритетных отраслей экономики, а также с корпоративными стратегиями крупнейших инфраструктурных компаний.
Так, например, инвестиции металлургических компаний в реализацию проектов по созданию производства штрипса и ТБД для магистральных нефте- и газопроводов составили около 190 млрд руб.; в реализацию проектов по улучшению качества листового проката, в том числе оцинкованного, для автопроизводителей — около 76 млрд руб.; в реализацию проектов по улучшению качества железнодорожных колес, бандажей и создание нового производства длинномерных рельсов — 61 млрд руб.; в реализацию проектов для обеспечения спроса стройиндустрии в качественном сортовом прокате — около 88 млрд руб.
В горнодобывающей отрасли также реализуются масштабные инвестиционные проекты — в области как геологоразведки, так и освоения новых эффективных технологий дополнительного извлечения железа из отработанной руды. Так как российские руды более низкого качества по сравнению с мировыми конкурентами и уступают им по содержанию железа, производство продукции требует более глубокой переработки. Общий объем инвестиций в реализацию таких проектов на ближайшие пять лет составит около 170 млрд руб. Кроме того, планируются инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры, необходимой для перевозок железорудного сырья, в том числе на экспорт.
При этом компании инвестируют также в реализацию объектов социальной направленности и в развитие инфраструктуры. Так, в 2005—2010 гг. в социальные проекты инвестировано более 3,5 млрд руб., а в 2011—2015 гг. планируется вложить более 4,1 млрд руб.
Объем инвестиций в развитие инфраструктуры в 2005—2010 гг. составил более 48,5 млрд руб., а в 2011—2015 гг. на данные цели планируется направить свыше 100 млрд руб.
Подробнее — читайте в январском выпуске журнала «Металлоснабжение и сбыт»
Как отмечает заместитель директора Департамента базовых отраслей промышленности Минпромторга России Алексей Пинчук в авторской статье, опубликованной в январском выпуске журнала «Металлоснабжение и сбыт», инвестпроекты формировались и реализуются в рамках Стратегии развития металлургической промышленности России на период до 2020 г., скоординированной с долгосрочными стратегиями развития приоритетных отраслей экономики, а также с корпоративными стратегиями крупнейших инфраструктурных компаний.
Так, например, инвестиции металлургических компаний в реализацию проектов по созданию производства штрипса и ТБД для магистральных нефте- и газопроводов составили около 190 млрд руб.; в реализацию проектов по улучшению качества листового проката, в том числе оцинкованного, для автопроизводителей — около 76 млрд руб.; в реализацию проектов по улучшению качества железнодорожных колес, бандажей и создание нового производства длинномерных рельсов — 61 млрд руб.; в реализацию проектов для обеспечения спроса стройиндустрии в качественном сортовом прокате — около 88 млрд руб.
В горнодобывающей отрасли также реализуются масштабные инвестиционные проекты — в области как геологоразведки, так и освоения новых эффективных технологий дополнительного извлечения железа из отработанной руды. Так как российские руды более низкого качества по сравнению с мировыми конкурентами и уступают им по содержанию железа, производство продукции требует более глубокой переработки. Общий объем инвестиций в реализацию таких проектов на ближайшие пять лет составит около 170 млрд руб. Кроме того, планируются инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры, необходимой для перевозок железорудного сырья, в том числе на экспорт.
При этом компании инвестируют также в реализацию объектов социальной направленности и в развитие инфраструктуры. Так, в 2005—2010 гг. в социальные проекты инвестировано более 3,5 млрд руб., а в 2011—2015 гг. планируется вложить более 4,1 млрд руб.
Объем инвестиций в развитие инфраструктуры в 2005—2010 гг. составил более 48,5 млрд руб., а в 2011—2015 гг. на данные цели планируется направить свыше 100 млрд руб.
Подробнее — читайте в январском выпуске журнала «Металлоснабжение и сбыт»