Инвестпроект на площади у Белорусского вокзала в Москве официально отменен
Власти Москвы официально отменили реализацию инвестиционного проекта на площади Тверской Заставы около Белорусского вокзала в центре столицы, сообщил РИА Новости во вторник источник в городской администрации.
По его словам, постановлением правительства Москвы признаны утратившими силу три распоряжения предыдущего городского правительства, возглавляемого Юрием Лужковым, одно распоряжение бывшего первого заммэра города Владимира Ресина и один пункт в постановлении правительства столицы, посвященного строительству дорожно-мостовых объектов на Тверской улице и Ленинградке.
Все эти документы регулировали возведение на площади Тверской Заставы в Москве структурой компании AFI Development ООО "Стройинком-К" транспортной развязки с многоярусным подземным гаражом на 1,41 тысячи машиномест, подземным торговым комплексом на 53 тысячи квадратных метров и надземным павильоном на 4 тысячи "квадратов". Одновременно инвестору передавались под застройку коммерческой недвижимостью участки на Грузинском Валу, владение 31, Бутырском Валу, владение 1, и на 1-й Брестской улице, владения 64-66.
О том, сто Москва решила выкупить у AFI Development проект на площади Белорусского вокзала, чтобы там не был сооружен торговый центр, который мог бы осложнить транспортную ситуацию в районе, стало известно еще в марте 2011 года.
На прошлой неделе городской стройкомплекс сообщил, что власти столицы разработали новый план реконструкции площади Тверской Заставы, корректировка и утверждение которого займут примерно шесть месяцев.
Теперь предполагается, что место подземного торгового центра займет 3-ярусный подземный паркинг на 1,8 тысячи машиномест, открытая наземная автостоянка для такси и автобусов и транспортная развязка с системой пешеходных связей, включающих в себя подземные и наземные переходы. Кроме того, проект предполагает реконструкцию Тверского путепровода через железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги и строительство постоянно действующего дублера-эстакады Ленинградского шоссе через железнодорожные пути Смоленского направления МЖД.
Под 1-й Тверской-Ямской улицей предусмотрено устройство четырех тоннелей - по ним будет организовано движение с Бутырского Вала и Грузинского Вала, а также с 1-й и 2-й Брестских улиц.
По планам столичных властей, к реконструкции площади Тверской Заставы приступят летом 2012 года. Ранее заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявлял, что стоимость проекта составит порядка 10 миллиардов рублей, в том числе транспортная инфраструктура обойдется в 4,19 миллиарда рублей, паркинг - 4,25 миллиарда рублей, вынос инженерных коммуникаций - 1,8 миллиарда рублей, передаёт РИА Новости.
По его словам, постановлением правительства Москвы признаны утратившими силу три распоряжения предыдущего городского правительства, возглавляемого Юрием Лужковым, одно распоряжение бывшего первого заммэра города Владимира Ресина и один пункт в постановлении правительства столицы, посвященного строительству дорожно-мостовых объектов на Тверской улице и Ленинградке.
Все эти документы регулировали возведение на площади Тверской Заставы в Москве структурой компании AFI Development ООО "Стройинком-К" транспортной развязки с многоярусным подземным гаражом на 1,41 тысячи машиномест, подземным торговым комплексом на 53 тысячи квадратных метров и надземным павильоном на 4 тысячи "квадратов". Одновременно инвестору передавались под застройку коммерческой недвижимостью участки на Грузинском Валу, владение 31, Бутырском Валу, владение 1, и на 1-й Брестской улице, владения 64-66.
О том, сто Москва решила выкупить у AFI Development проект на площади Белорусского вокзала, чтобы там не был сооружен торговый центр, который мог бы осложнить транспортную ситуацию в районе, стало известно еще в марте 2011 года.
На прошлой неделе городской стройкомплекс сообщил, что власти столицы разработали новый план реконструкции площади Тверской Заставы, корректировка и утверждение которого займут примерно шесть месяцев.
Теперь предполагается, что место подземного торгового центра займет 3-ярусный подземный паркинг на 1,8 тысячи машиномест, открытая наземная автостоянка для такси и автобусов и транспортная развязка с системой пешеходных связей, включающих в себя подземные и наземные переходы. Кроме того, проект предполагает реконструкцию Тверского путепровода через железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги и строительство постоянно действующего дублера-эстакады Ленинградского шоссе через железнодорожные пути Смоленского направления МЖД.
Под 1-й Тверской-Ямской улицей предусмотрено устройство четырех тоннелей - по ним будет организовано движение с Бутырского Вала и Грузинского Вала, а также с 1-й и 2-й Брестских улиц.
По планам столичных властей, к реконструкции площади Тверской Заставы приступят летом 2012 года. Ранее заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявлял, что стоимость проекта составит порядка 10 миллиардов рублей, в том числе транспортная инфраструктура обойдется в 4,19 миллиарда рублей, паркинг - 4,25 миллиарда рублей, вынос инженерных коммуникаций - 1,8 миллиарда рублей, передаёт РИА Новости.