Христенко: В России к 2010 году будут собирать 800-900 тыс. иномарок
Льготные ставки по ввозным пошлинам на автокомпоненты позволят увеличить объем производства автомобилей на территории России в разы, к 2010 году с нынешних 180 тысяч штук перейти к производству 800 – 900 тыс.
Об этом сообщил на встрече с президентом РФ глава Минпромэнерго РФ Виктор Христенко. "Рынок легковых автомобилей растет очень быстро. В прошлом году в России было продано 1,6 млн штук на сумму 16 млрд руб., а в текущем году увеличение продаж составит до 1,8 млн штук на сумму 19 млрд руб.", - сказал Христенко. По прогнозу министра, к 2010 году объем продаж в стране составит 2,6-2,8 млн автомобилей на сумму $31 млрд. Но у Христенко вызывает тревогу импорт автомобилей, который в прошлом году составил 550 тыс. новых, так и подержанных машин. Российский автопром продолжает сохранять объемы производства, но начинает терять долю рынка, сказал министр. В прошлом году, по его словам, на предприятиях со 100-процентным иностранным капиталом или на предприятиях со смешанным капиталом на территории России было произведено 128 тыс. автомобилей, а в этом году планируется произвести 180 тыс. Христенко убежден, что решение правительства о введении льготных ставок на импорт автокомпонентов для промышленной сборки позволит превратить импорт в инвестиции. "В ближайшие дни мы утвердим сам порядок промышленной сборки", - сказал министр. Сейчас, по словам Христенко, имеется десять крупных проектов, которые охватывают всех автопроизводителей США, Европы, Кореи. Они предполагают увеличить объем производства на территории России в разы и перейти от производства 180 тыс. автомобилей к 800-900 тыс., что дает прирост производства компонентов на российских предприятиях, сказал министр. Первый этап создания таких предприятий, по словам министра, – 1,5 года и предусматривает создание полного конвейера по сварке, окраске и сборке автомобилей с мощностью не менее 25 тысяч автомобилей в год. Для тех, кто начинает строить "с чистого листа, а не входят в готовые предприятия, этот срок увеличен", отметил Христенко. Второй этап, по его словам, предусматривает прирост использования компонентов, произведенных на территории России. Через 42 месяца их должно быть 10%, через 60 – 20% и через 72 – 30%. "Это дает мотивы и стимулы для российских производителей компонентов, а также для металлургов и химиков с тем, чтобы они привели свои предприятия к требованиям и объемам рынка", – сказал Христенко.
Об этом сообщил на встрече с президентом РФ глава Минпромэнерго РФ Виктор Христенко. "Рынок легковых автомобилей растет очень быстро. В прошлом году в России было продано 1,6 млн штук на сумму 16 млрд руб., а в текущем году увеличение продаж составит до 1,8 млн штук на сумму 19 млрд руб.", - сказал Христенко. По прогнозу министра, к 2010 году объем продаж в стране составит 2,6-2,8 млн автомобилей на сумму $31 млрд. Но у Христенко вызывает тревогу импорт автомобилей, который в прошлом году составил 550 тыс. новых, так и подержанных машин. Российский автопром продолжает сохранять объемы производства, но начинает терять долю рынка, сказал министр. В прошлом году, по его словам, на предприятиях со 100-процентным иностранным капиталом или на предприятиях со смешанным капиталом на территории России было произведено 128 тыс. автомобилей, а в этом году планируется произвести 180 тыс. Христенко убежден, что решение правительства о введении льготных ставок на импорт автокомпонентов для промышленной сборки позволит превратить импорт в инвестиции. "В ближайшие дни мы утвердим сам порядок промышленной сборки", - сказал министр. Сейчас, по словам Христенко, имеется десять крупных проектов, которые охватывают всех автопроизводителей США, Европы, Кореи. Они предполагают увеличить объем производства на территории России в разы и перейти от производства 180 тыс. автомобилей к 800-900 тыс., что дает прирост производства компонентов на российских предприятиях, сказал министр. Первый этап создания таких предприятий, по словам министра, – 1,5 года и предусматривает создание полного конвейера по сварке, окраске и сборке автомобилей с мощностью не менее 25 тысяч автомобилей в год. Для тех, кто начинает строить "с чистого листа, а не входят в готовые предприятия, этот срок увеличен", отметил Христенко. Второй этап, по его словам, предусматривает прирост использования компонентов, произведенных на территории России. Через 42 месяца их должно быть 10%, через 60 – 20% и через 72 – 30%. "Это дает мотивы и стимулы для российских производителей компонентов, а также для металлургов и химиков с тем, чтобы они привели свои предприятия к требованиям и объемам рынка", – сказал Христенко.