Дан старт переговорам по строительству нефтепровода Бургас-Александруполис
Дан старт переговорам по строительству нефтепровода Бургас-Александруполис. 12 апреля 2005 года состоялось подписание Меморандума о сотрудничестве между правительствами Российской Федерации, Республики Болгарии и Греческой Республики при реализации проекта строительства нефтепровода Бургас-Александруполис. Как сообщает центр общественных связей Минпромэнерго России, с документ подписали министр промышленности и энергетики Виктор Христенко, с болгарской - министр регионального развития и благоустройства Валентин Церовский, с греческой - министр развития Димитрис Сиуфас. На церемонии подписания присутствовал премьер-министр Болгарии Симеон Сакскобургготский.
Проект Бургас-Александропулис предусматривает создание нового, дополнительного маршрута, который позволит транспортировать нефть из портов Черного моря на рынки Европы, США и Азиатско-тихоокеанского региона через территорию двух европейских стран - Болгарию и Грецию. Подписание данного меморандума даст политический старт переговорам по строительству этого нефтепровода.
Со стороны России в группу компаний-инициаторов входят "ЛУКОЙЛ", ТНК-ВР, "Транснефть", "Стройтрансгаз", "Совкомфлот", ТИСЭ. По оценке этой рабочей группы, в случае реализации проекта, годовой эффект для отрасли за счет разницы в стоимости транспортировки по трубопроводу по сравнению с транспортировкой через проливы может составить $1 млрд.
Проект Бургас-Александропулис предусматривает создание нового, дополнительного маршрута, который позволит транспортировать нефть из портов Черного моря на рынки Европы, США и Азиатско-тихоокеанского региона через территорию двух европейских стран - Болгарию и Грецию. Подписание данного меморандума даст политический старт переговорам по строительству этого нефтепровода.
Со стороны России в группу компаний-инициаторов входят "ЛУКОЙЛ", ТНК-ВР, "Транснефть", "Стройтрансгаз", "Совкомфлот", ТИСЭ. По оценке этой рабочей группы, в случае реализации проекта, годовой эффект для отрасли за счет разницы в стоимости транспортировки по трубопроводу по сравнению с транспортировкой через проливы может составить $1 млрд.