В нефтепорту Кулеви (Грузия) приступили к берегоукрепительным работам (фото)
С целью минимизации волнового воздействия моря и повышения эксплуатационной долговечности причальной стенки, руководство нефтяного терминала порта Кулеви начало берегоукрепительные работы. Как указано в сообщении стивидорной компании, в качестве составных элементов защиты выступают четырехконечные бетонные конструкции весом 8 тонн – тетраподы. Тетраподы в течение десятилетий были опробованы во многих странах мира и зарекомедовали себя как высокоэффективные конструкции, предназначенные для защиты гидротехнических сооружений в порту от штормовых волн.
Укрепление берега реки Риони вдоль железной дороги было завершено летом 2011 года. Здесь Терминал использовал такой защитный материал, как базальтовые камни.
Порт Кулеви построен на побережье Черного моря, в устьевой части реки Хобисцкали. Суда в порт принимаются через искусственно прорытый подходной канал длиной 3,6 км, шириной 160 м и глубиной 16-18 м. В порту функционируют три причала: два глубоководных для приема танкеров разного дедвейта, включая современные AFRAMAX судна, и один для стоянки вспомогательного флота.
Укрепление берега реки Риони вдоль железной дороги было завершено летом 2011 года. Здесь Терминал использовал такой защитный материал, как базальтовые камни.
Порт Кулеви построен на побережье Черного моря, в устьевой части реки Хобисцкали. Суда в порт принимаются через искусственно прорытый подходной канал длиной 3,6 км, шириной 160 м и глубиной 16-18 м. В порту функционируют три причала: два глубоководных для приема танкеров разного дедвейта, включая современные AFRAMAX судна, и один для стоянки вспомогательного флота.