Неопределенность для сталепотребляющих отраслей РФ в 2012 г. усилилась - Fitch
Основные сталепотребляющие отрасли в России в течение 9 месяцев 2011 г. демонстрировали сильные показатели. Как говорится в последнем отчете Fitch Ratings, факторы, определяющие спрос на внутреннем рынке, становятся более важными для российских производителей стали. Однако 2012 г. будет непростым ввиду неблагоприятных изменений глобальной экономической конъюнктуры.
Производство легковых автомобилей за 9 месяцев 2011 г. увеличилось на 54%, до 1,266 млн. автомашин, а производство стальных труб - на 18%, до 7,7 млн. т. Строительство жилья выросло после трех лет стагнации. За 9 месяцев 2011 г. было построено около 33,8 млн. кв. м жилья, что на 3% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Спрос на жилье поддерживается ростом реального располагаемого дохода российских домохозяйств более чем на 50% за последние пять лет, а также развитием ипотечного кредитования. Принимая во внимание тот факт, что отношение ипотечных кредитов к ВВП в России составляет менее 3% в сравнении с более чем 50% в ЕС, имеется хороший потенциал для роста в будущем.
«В Fitch обеспокоены возможным снижением в 2012 г. спроса на бюджетные и сверхбюджетные автомобили, производимые главным образом российскими компаниями, ввиду завершения действия мер российского правительства по стимулированию спроса, включая программу утилизации старых автомобилей и субсидирование ставок по автокредитам, которые способствовали восстановлению продаж автомобилей в 2010 г. и за 9 месяцев 2011 г., - отмечает директор в аналитической группе Fitch по европейским промышленным компаниям Алексей Фадюшин. - В целом поддержка российской автомобильной промышленности остается высокой. В случае присоединения России к Всемирной торговой организации импортные пошлины сохранятся на уровне 30-35%, и продолжит действовать существующее требование о локализации 60% издержек в отношении иностранных автопроизводителей».
В среднесрочной перспективе спрос на стальные трубы, вероятно, будет достаточно высоким ввиду намерения России проводить географическую диверсификацию нефтегазового экспорта и необходимости обновления существующих систем магистральных трубопроводов. Таможенный союз России, Беларуси и Казахстана применяет антидемпинговые импортные пошлины к украинским производителям на уровне до 37,8%. Если Украина примет предложение присоединиться к Таможенному союзу, украинские производители могут существенно увеличить свою долю на российском рынке, что в свою очередь, снизит спрос на сталь со стороны российских производителей стальных труб.
Производство легковых автомобилей за 9 месяцев 2011 г. увеличилось на 54%, до 1,266 млн. автомашин, а производство стальных труб - на 18%, до 7,7 млн. т. Строительство жилья выросло после трех лет стагнации. За 9 месяцев 2011 г. было построено около 33,8 млн. кв. м жилья, что на 3% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Спрос на жилье поддерживается ростом реального располагаемого дохода российских домохозяйств более чем на 50% за последние пять лет, а также развитием ипотечного кредитования. Принимая во внимание тот факт, что отношение ипотечных кредитов к ВВП в России составляет менее 3% в сравнении с более чем 50% в ЕС, имеется хороший потенциал для роста в будущем.
«В Fitch обеспокоены возможным снижением в 2012 г. спроса на бюджетные и сверхбюджетные автомобили, производимые главным образом российскими компаниями, ввиду завершения действия мер российского правительства по стимулированию спроса, включая программу утилизации старых автомобилей и субсидирование ставок по автокредитам, которые способствовали восстановлению продаж автомобилей в 2010 г. и за 9 месяцев 2011 г., - отмечает директор в аналитической группе Fitch по европейским промышленным компаниям Алексей Фадюшин. - В целом поддержка российской автомобильной промышленности остается высокой. В случае присоединения России к Всемирной торговой организации импортные пошлины сохранятся на уровне 30-35%, и продолжит действовать существующее требование о локализации 60% издержек в отношении иностранных автопроизводителей».
В среднесрочной перспективе спрос на стальные трубы, вероятно, будет достаточно высоким ввиду намерения России проводить географическую диверсификацию нефтегазового экспорта и необходимости обновления существующих систем магистральных трубопроводов. Таможенный союз России, Беларуси и Казахстана применяет антидемпинговые импортные пошлины к украинским производителям на уровне до 37,8%. Если Украина примет предложение присоединиться к Таможенному союзу, украинские производители могут существенно увеличить свою долю на российском рынке, что в свою очередь, снизит спрос на сталь со стороны российских производителей стальных труб.