Шельфовая ниша. ОМК запустила в России производство труб большого диаметра
На Выксунском металлургическом заводе, входящем в состав Объединенной металлургической компании, в минувшую пятницу стартовало производство прямошовных труб большого диаметра для газовой и нефтяной промышленности. За счет нового производства труб с повышенными характеристиками в ОМК рассчитывают "застолбить" одну из самых перспективных ниш -- выпуск продукции для разработки шельфовых проектов, что позволит увеличить долю ОМК на рынке труб большого диаметра с 20 до 30%. Поскольку подобной продукции в России пока нет, бороться за контракты газовиков и нефтяников ОМК рассчитывает с украинскими производителями и поставщиками из Японии, Германии, Италии.
Впрочем, как выяснилось, ОМК пока не заключала контрактов на поставку ТБД. Как сообщил "Времени новостей" исполнительный директор Выксунского метзавода, вице-президент ОМК Александр Исайкин, это будет возможно после завершения аттестации (т.е. в течение месяца). Поставки же, по его словам, начнутся лишь в июне, поэтому о конкретных объемах говорить пока рано. Проектная мощность новой линии позволяет производить 500 тыс. тонн труб всего сортаментного ряда, однако преимущество будет отдано трубам для нефтяников и газовиков диаметром 1220 и 1420 мм. На этот объем производства в ОМК планируют выйти в течение года. По итогам текущего, по словам г-на Исайкина, планируется произвести на новой линии 100 тыс. тонн труб (еще 350--400 тыс. тонн труб будет произведено на уже существующей линии). Очевидно, ориентиром стали предварительные договоренности с основным клиентом: "С "Газпромом" у нас подписано соглашение, предусматривающее поставки в 2005 году не менее 100 тыс. тонн труб, -- пояснил г-н Исайкин. -- В дальнейшем ежегодно потребности "Газпрома" в трубах будут уточняться".
"Трубы с новой линии смогут выдерживать давление до 250 атмосфер, а большинство газопроводов в России работает на давлении не выше 100--120 атмосфер. Наша продукция будет востребована там, где потребуются повышенные толщина и прочность", -- говорит г-н Исайкин. По словам вице-президента ОМК, "цена на такие трубы выше, и их производство более выгодно". "Тенденция смещения нефтегазодобычи с суши в шельфовые зоны усиливается, -- считает он. -- Я думаю, это та ниша, где мы будем себя уверенно чувствовать".
Несмотря на отсутствие гарантий со стороны основного клиента, в ОМК уверены, что места на рынке в дальнейшем хватит на всех. "Протяженность газопроводов по России составляет порядка 153 тыс. км, -- говорит г-н Исайкин. -- При этом только на ремонт "Газпрому" ежегодно требуется порядка 500 тыс. тонн труб. У "Газпрома" на 2005 год запланирована масштабная инвестиционная программа. Продолжается обсуждение проекта Северо-Европейского газопровода. Мы рассчитываем на участие в таких проектах, как Ямал--Торжок, Ямал--Уренгой, Ямал--Ямбург. Кроме того, в ближайшие годы, как мы предполагаем, стартует несколько крупных российских и международных трубопроводных проектов. "Транснефть" завершает ТЭО нефтепровода из Восточной Сибири к Тихому океану протяженностью 4 тыс. км, при строительстве которого планируется использовать трубы с нашей линии. Продолжается расширение Балтийской трубопроводной системы для увеличения поставок нефти в Европу. Помимо нового строительства "Транснефть" в 2005 году планирует увеличить в 1,5 раза затраты на техническое перевооружение и обновление основных фондов -- до 1,5 млрд долл. Обсуждается проект строительства нефтепровода Бургас--Александруполис в обход черноморских проливов".
Кроме того, в ОМК за счет запуска новой линии намерены на 30% увеличить объем экспорта труб (по итогам 2004 года поставки за рубеж составили 150 тыс. тонн).
Впрочем, как выяснилось, ОМК пока не заключала контрактов на поставку ТБД. Как сообщил "Времени новостей" исполнительный директор Выксунского метзавода, вице-президент ОМК Александр Исайкин, это будет возможно после завершения аттестации (т.е. в течение месяца). Поставки же, по его словам, начнутся лишь в июне, поэтому о конкретных объемах говорить пока рано. Проектная мощность новой линии позволяет производить 500 тыс. тонн труб всего сортаментного ряда, однако преимущество будет отдано трубам для нефтяников и газовиков диаметром 1220 и 1420 мм. На этот объем производства в ОМК планируют выйти в течение года. По итогам текущего, по словам г-на Исайкина, планируется произвести на новой линии 100 тыс. тонн труб (еще 350--400 тыс. тонн труб будет произведено на уже существующей линии). Очевидно, ориентиром стали предварительные договоренности с основным клиентом: "С "Газпромом" у нас подписано соглашение, предусматривающее поставки в 2005 году не менее 100 тыс. тонн труб, -- пояснил г-н Исайкин. -- В дальнейшем ежегодно потребности "Газпрома" в трубах будут уточняться".
"Трубы с новой линии смогут выдерживать давление до 250 атмосфер, а большинство газопроводов в России работает на давлении не выше 100--120 атмосфер. Наша продукция будет востребована там, где потребуются повышенные толщина и прочность", -- говорит г-н Исайкин. По словам вице-президента ОМК, "цена на такие трубы выше, и их производство более выгодно". "Тенденция смещения нефтегазодобычи с суши в шельфовые зоны усиливается, -- считает он. -- Я думаю, это та ниша, где мы будем себя уверенно чувствовать".
Несмотря на отсутствие гарантий со стороны основного клиента, в ОМК уверены, что места на рынке в дальнейшем хватит на всех. "Протяженность газопроводов по России составляет порядка 153 тыс. км, -- говорит г-н Исайкин. -- При этом только на ремонт "Газпрому" ежегодно требуется порядка 500 тыс. тонн труб. У "Газпрома" на 2005 год запланирована масштабная инвестиционная программа. Продолжается обсуждение проекта Северо-Европейского газопровода. Мы рассчитываем на участие в таких проектах, как Ямал--Торжок, Ямал--Уренгой, Ямал--Ямбург. Кроме того, в ближайшие годы, как мы предполагаем, стартует несколько крупных российских и международных трубопроводных проектов. "Транснефть" завершает ТЭО нефтепровода из Восточной Сибири к Тихому океану протяженностью 4 тыс. км, при строительстве которого планируется использовать трубы с нашей линии. Продолжается расширение Балтийской трубопроводной системы для увеличения поставок нефти в Европу. Помимо нового строительства "Транснефть" в 2005 году планирует увеличить в 1,5 раза затраты на техническое перевооружение и обновление основных фондов -- до 1,5 млрд долл. Обсуждается проект строительства нефтепровода Бургас--Александруполис в обход черноморских проливов".
Кроме того, в ОМК за счет запуска новой линии намерены на 30% увеличить объем экспорта труб (по итогам 2004 года поставки за рубеж составили 150 тыс. тонн).