"Газпром" договорился об использовании газомоторного топлива с 6 регионами РФ
"Газпром" подписал протоколы о намерениях по использованию газомоторного топлива с шестью регионами РФ, говорится в сообщении российского газового холдинга.
Документы были подписаны в ходе автопробега "Голубой коридор-2011", который в среду финишировал в Москве. В автопробеге приняли участие 15 газовых автомобилей заводского изготовления, которые за 15 дней преодолели 3570 километров по маршруту Екатеринбург-Челябинск-Уфа-Оренбург-Самара-Саратов-Волгоград-Воронеж-Тамбов-Тула-Москва.
"По итогам состоялись подписания протоколов о намерениях между ОАО "Газпром" и правительствами шести регионов и администрациями шести городов, по территории которых проходил автопробег", - говорится в сообщении.
Документы отражают готовность сторон разрабатывать и реализовывать программы, связанные с переводом автотранспорта на природный газ и расширением сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). При этом "Газпром" готов брать на себя строительство АГНКС, а областные и городские власти - перевод муниципального транспорта на газомоторное топливо, а также обеспечение, в рамках своих полномочий, благоприятного инвестиционного климата и налоговых преференций для всех организаций, принимающих участие в этой работе.
Потребление газа самосвалом КАМАЗ составляет 40 кубометров на 100 километров, городского автобуса НЕФАЗ - 37 кубометров, легкового автомобиля Мерседес Е200 - 8,4 кубометров. При средней стоимости одного кубометра газа на АГНКС по маршруту пробега в 8,5 рубля, расходы на заправку каждой из машин составили, соответственно, 340, 314 и 71,4 рубля. на 100 километров. С учетом того, что работающие на дизельном топливе самосвал КАМАЗ и городской автобус НЕФАЗ расходуют около 30 и 33 литров топлива на 100 км, а Мерседес Е200 - около 9 литров бензина АИ-95, при средней стоимости дизельного топлива и бензина этой марки по маршруту в 25 и 28,5 рубля, экономия на заправке этих машин на каждые 100 км составила, соответственно, 410, 511 и 185,1 рублей.
Российский парк автомобилей, работающих на природном газе, оценивается примерно в 86 тысяч единиц (численность мирового парка превышает 13 миллионов единиц). Сегодня в 58 регионах РФ действуют 249 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), 207 из них находятся в собственности ОАО "Газпром". Кроме того, в Калининградской области в настоящее время ведется строительство еще одной АГНКС. Через российские АГНКС в 2010 году реализовано 345 миллионов кубометров компримированного природного газа (КПГ).
Наиболее развитыми региональными рынками по итогам 2010 года являются Ставропольский и Краснодарский края, Свердловская, Челябинская и Тульская области, Республика Башкортостан: на них пришелся 41% от общего объема реализации КПГ в России.
"Газпромом" подписаны договоры о сотрудничестве в сфере использования природного газа в качестве моторного топлива с Калужской, Орловской и Тамбовской областями. Региональные законодательные акты, направленные на развитие локальных рынков КПГ, приняты в Томской, Костромской и Волгоградской областях.
В настоящее время ведется продвижение газозаправочных мощностей в регионы Восточной Сибири и Дальнего Востока. АГНКС уже построены в Братске и Якутске. Ведется проектирование метановой заправочной станции в Петропавловске-Камчатском. В перспективе намечено строительство АГНКС в Хабаровске, Благовещенске, Владивостоке, Южно-Сахалинске.
Одной из мер стимулирования использования газомоторного топлива в России является постановление правительства РФ от 15 января 1993 года "О неотложных мерах по расширению замещения моторных топлив природным газом", согласно которому предельная отпускная цена на КПГ установлена в размере не более 50% от цены бензина АИ-76.
В октябре 2011 года в Государственную Думу РФ был внесен проект Федерального закона "Об использовании газового моторного топлива". Принятие документа должно дать мощный импульс развитию российского рынка природного газа в качестве моторного топлива.
Документы были подписаны в ходе автопробега "Голубой коридор-2011", который в среду финишировал в Москве. В автопробеге приняли участие 15 газовых автомобилей заводского изготовления, которые за 15 дней преодолели 3570 километров по маршруту Екатеринбург-Челябинск-Уфа-Оренбург-Самара-Саратов-Волгоград-Воронеж-Тамбов-Тула-Москва.
"По итогам состоялись подписания протоколов о намерениях между ОАО "Газпром" и правительствами шести регионов и администрациями шести городов, по территории которых проходил автопробег", - говорится в сообщении.
Документы отражают готовность сторон разрабатывать и реализовывать программы, связанные с переводом автотранспорта на природный газ и расширением сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). При этом "Газпром" готов брать на себя строительство АГНКС, а областные и городские власти - перевод муниципального транспорта на газомоторное топливо, а также обеспечение, в рамках своих полномочий, благоприятного инвестиционного климата и налоговых преференций для всех организаций, принимающих участие в этой работе.
Потребление газа самосвалом КАМАЗ составляет 40 кубометров на 100 километров, городского автобуса НЕФАЗ - 37 кубометров, легкового автомобиля Мерседес Е200 - 8,4 кубометров. При средней стоимости одного кубометра газа на АГНКС по маршруту пробега в 8,5 рубля, расходы на заправку каждой из машин составили, соответственно, 340, 314 и 71,4 рубля. на 100 километров. С учетом того, что работающие на дизельном топливе самосвал КАМАЗ и городской автобус НЕФАЗ расходуют около 30 и 33 литров топлива на 100 км, а Мерседес Е200 - около 9 литров бензина АИ-95, при средней стоимости дизельного топлива и бензина этой марки по маршруту в 25 и 28,5 рубля, экономия на заправке этих машин на каждые 100 км составила, соответственно, 410, 511 и 185,1 рублей.
Российский парк автомобилей, работающих на природном газе, оценивается примерно в 86 тысяч единиц (численность мирового парка превышает 13 миллионов единиц). Сегодня в 58 регионах РФ действуют 249 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), 207 из них находятся в собственности ОАО "Газпром". Кроме того, в Калининградской области в настоящее время ведется строительство еще одной АГНКС. Через российские АГНКС в 2010 году реализовано 345 миллионов кубометров компримированного природного газа (КПГ).
Наиболее развитыми региональными рынками по итогам 2010 года являются Ставропольский и Краснодарский края, Свердловская, Челябинская и Тульская области, Республика Башкортостан: на них пришелся 41% от общего объема реализации КПГ в России.
"Газпромом" подписаны договоры о сотрудничестве в сфере использования природного газа в качестве моторного топлива с Калужской, Орловской и Тамбовской областями. Региональные законодательные акты, направленные на развитие локальных рынков КПГ, приняты в Томской, Костромской и Волгоградской областях.
В настоящее время ведется продвижение газозаправочных мощностей в регионы Восточной Сибири и Дальнего Востока. АГНКС уже построены в Братске и Якутске. Ведется проектирование метановой заправочной станции в Петропавловске-Камчатском. В перспективе намечено строительство АГНКС в Хабаровске, Благовещенске, Владивостоке, Южно-Сахалинске.
Одной из мер стимулирования использования газомоторного топлива в России является постановление правительства РФ от 15 января 1993 года "О неотложных мерах по расширению замещения моторных топлив природным газом", согласно которому предельная отпускная цена на КПГ установлена в размере не более 50% от цены бензина АИ-76.
В октябре 2011 года в Государственную Думу РФ был внесен проект Федерального закона "Об использовании газового моторного топлива". Принятие документа должно дать мощный импульс развитию российского рынка природного газа в качестве моторного топлива.