"Алгоритм": Между сток можно понять - с дизелем плохо
Рынок наличного товара. Дневник наблюдателя.
Цены Московского НПЗ:
-Аи-95 - 31700 р/тн (с 24 октября);
-Аи-92 - 30200 р/тн (с 24 октября);
-Аи-80 - 27900 р/тн (с 24 октября);
-ДТ ЕВРО, сорт "С" - 28900 р/тн (с 08 октября).
20 октября в Минэнерго состоялось заседание штаба "по мониторингу ситуации, связанной с производством и потреблением нефтепродуктов". По всем позициям чуть ли не победные реляции: первичная переработка нефтяного сырья за период с 1 января по 18 октября 2011 года увеличилось к уровню аналогичного периода 2010 года на 6 млн т (+3%). Отгрузка на внутрениий рынок выросла: по бензину Аи-92 на 811 тыс. т (+4,8%), по бензину Аи-95 - на 672 тыс. т (+12,5%), по ДТ - на 1,7 млн т (+9,5%), по зимнему ДТ - на 140 тыс т (+2%). Суммарные запасы бензинов на НПЗ России и нефтебазах также возросли по отношению к прошлому году. А вот о запасах дизельного топлива, о программе создания резервов в "Роснефтегазе" и тем более - о зимнем топливе - молчок. Нет информации. Похоже здесь серьёзный провал и "штаб" не стал информировать общественность об это открыто. Но косвенно, между сток можно понять: с дизелем плохо. Плохо настолько, что штаб обсуждал "вопросы переориентации поставок с экспортных направлений на внутренние", а также вопросы, "связанные с транспортировкой дизельного топлива посредством магистрального нефтепродуктопровода в Ленинградскую область с дальнейшей выгрузкой на автомобильный транспорт для обеспечения потребителей внутреннего рынка РФ." Зря в предыдущих рассылках мы упрекали чиновников в неосведомлённости и бездействии на дизельном направлении. Видят они проблему, пытаются решить, но вот только - когда? Вопрос риторический, но ответ конкретный - потребителям нужно запасаться сегодня, затра будет поздно. Об этом говорится в обзоре, присланном порталу "Нефть России" топливным интегратором "Алгоритм"
СПб МТСБ, 25 октября, утренняя сессия (в обзоре игнорируются явно адресные сделки):
-ДТЛ- 28025-Кириши;
-ДТ ЕВРО, сорт С - 30500-ЯНОС;
-ДТ ЕВРО, сорт Е(-15) - 29500 на Киришах;
-ДТ зимнее (-35) - нет сделок;
-бензин Аи-95 - 33200-ЯНОС, 33100-Кириши;
-бензин Аи-92 - 32100-ЯНОС, 31500-Кириши;
-бензин Аи-80 - 27612-Кириши;
-Мазут - 11000-Яничкино, 10700-Омск, 9000-Самара;
-Авиатопливо - 34200-Нижнекамск, 33700-Кириши.
По состоянию на 24 октября:
Нетбэк МНПЗ ДТ ЕВРО летн.,10 ррм - 27000(+200) р/тн;
ДТ ЕВРО: премия внутреннего рынка - +1900 р/тн;
Индекс "Кортес-Газойль" - 26528(0,00) р/тн;
Октябрьский фьючерс DS-10.11 - 26862(+40) р/тн;
Внешние рынки:
- Brent (ICE) - $111,45(+1,89)/баррель;
- Gasoil (ICE) - $952,50(-3,00)/тн.
Цены Московского НПЗ:
-Аи-95 - 31700 р/тн (с 24 октября);
-Аи-92 - 30200 р/тн (с 24 октября);
-Аи-80 - 27900 р/тн (с 24 октября);
-ДТ ЕВРО, сорт "С" - 28900 р/тн (с 08 октября).
20 октября в Минэнерго состоялось заседание штаба "по мониторингу ситуации, связанной с производством и потреблением нефтепродуктов". По всем позициям чуть ли не победные реляции: первичная переработка нефтяного сырья за период с 1 января по 18 октября 2011 года увеличилось к уровню аналогичного периода 2010 года на 6 млн т (+3%). Отгрузка на внутрениий рынок выросла: по бензину Аи-92 на 811 тыс. т (+4,8%), по бензину Аи-95 - на 672 тыс. т (+12,5%), по ДТ - на 1,7 млн т (+9,5%), по зимнему ДТ - на 140 тыс т (+2%). Суммарные запасы бензинов на НПЗ России и нефтебазах также возросли по отношению к прошлому году. А вот о запасах дизельного топлива, о программе создания резервов в "Роснефтегазе" и тем более - о зимнем топливе - молчок. Нет информации. Похоже здесь серьёзный провал и "штаб" не стал информировать общественность об это открыто. Но косвенно, между сток можно понять: с дизелем плохо. Плохо настолько, что штаб обсуждал "вопросы переориентации поставок с экспортных направлений на внутренние", а также вопросы, "связанные с транспортировкой дизельного топлива посредством магистрального нефтепродуктопровода в Ленинградскую область с дальнейшей выгрузкой на автомобильный транспорт для обеспечения потребителей внутреннего рынка РФ." Зря в предыдущих рассылках мы упрекали чиновников в неосведомлённости и бездействии на дизельном направлении. Видят они проблему, пытаются решить, но вот только - когда? Вопрос риторический, но ответ конкретный - потребителям нужно запасаться сегодня, затра будет поздно. Об этом говорится в обзоре, присланном порталу "Нефть России" топливным интегратором "Алгоритм"
СПб МТСБ, 25 октября, утренняя сессия (в обзоре игнорируются явно адресные сделки):
-ДТЛ- 28025-Кириши;
-ДТ ЕВРО, сорт С - 30500-ЯНОС;
-ДТ ЕВРО, сорт Е(-15) - 29500 на Киришах;
-ДТ зимнее (-35) - нет сделок;
-бензин Аи-95 - 33200-ЯНОС, 33100-Кириши;
-бензин Аи-92 - 32100-ЯНОС, 31500-Кириши;
-бензин Аи-80 - 27612-Кириши;
-Мазут - 11000-Яничкино, 10700-Омск, 9000-Самара;
-Авиатопливо - 34200-Нижнекамск, 33700-Кириши.
По состоянию на 24 октября:
Нетбэк МНПЗ ДТ ЕВРО летн.,10 ррм - 27000(+200) р/тн;
ДТ ЕВРО: премия внутреннего рынка - +1900 р/тн;
Индекс "Кортес-Газойль" - 26528(0,00) р/тн;
Октябрьский фьючерс DS-10.11 - 26862(+40) р/тн;
Внешние рынки:
- Brent (ICE) - $111,45(+1,89)/баррель;
- Gasoil (ICE) - $952,50(-3,00)/тн.