Мининфраструктуры Украины хочет перевести автомобили на стандарт Евро-6 к 2018 г.
Министерство инфраструктуры намерено запретить ввоз на территорию Украины автомобилей, рассчитанных на топливо ниже стандарта Евро-6 с 2018 г. Об этом говорится в проекте закона, обнародованного на сайте министерства, сообщают «Комментарии».
Согласно документу, предлагается запретить с 1 января 2012 г. пропуск на таможенную территорию Украины и первую регистрацию транспортных средств, рассчитанных на топливо ниже уровня Евро-3, ниже уровня Евро-4 – с 1 января 2014 г., ниже уровня Евро-5 – с 1 января 2016 г., ниже уровня Евро-6 – с 1 января 2018 г.
Напомним, в настоящее время в Украине действуют ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные повышенного качества» и ДСТУ 4840:2007 «Топливо дизельное повышенного качества» (соответствуют требованиям EN228 и EN590), а также ДСТУ 4063-2001 и ДСТУ 3868-99.
Как сообщал OilNews, в июле 2011 г. Государственная инспекция Украины по вопросам защиты прав потребителей (Госстандарт) продлила действие старых стандартов качества бензинов и дизельного топлива до 31 декабря 2011 г.
Вместе с этим, по мнению экспертов, ДСТУ 4063-2001 и ДСТУ 3868-99 могут продолжить свое существование и в 2012 г.
Напомним, продление старых стандартов качества нефтепродуктов было пролоббировано собственниками нефтеперерабатывающих заводов, которые не были готовы к выпуску топлива повышенного качества. Однако главным аргументом называлась неготовность к переходу на улучшенные стандарты значительной части транспорта, а именно – Минобороны и сельскохозяйственной техники.
На сегодняшний день к выпуску топлива по ДСТУ 2007 г. не готовы Шебелинский ГПЗ, а также Надворнянский и Дрогобычский НПЗ. Кроме того, по содержанию серы не соответствует новым ДСТУ российское дизтопливо, поступающее в Украину по трубопроводу ДП «Прикарпатзападтранс», на которое в январе-мае пришлись около 22% баланса ДТ Украины
Согласно документу, предлагается запретить с 1 января 2012 г. пропуск на таможенную территорию Украины и первую регистрацию транспортных средств, рассчитанных на топливо ниже уровня Евро-3, ниже уровня Евро-4 – с 1 января 2014 г., ниже уровня Евро-5 – с 1 января 2016 г., ниже уровня Евро-6 – с 1 января 2018 г.
Напомним, в настоящее время в Украине действуют ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные повышенного качества» и ДСТУ 4840:2007 «Топливо дизельное повышенного качества» (соответствуют требованиям EN228 и EN590), а также ДСТУ 4063-2001 и ДСТУ 3868-99.
Как сообщал OilNews, в июле 2011 г. Государственная инспекция Украины по вопросам защиты прав потребителей (Госстандарт) продлила действие старых стандартов качества бензинов и дизельного топлива до 31 декабря 2011 г.
Вместе с этим, по мнению экспертов, ДСТУ 4063-2001 и ДСТУ 3868-99 могут продолжить свое существование и в 2012 г.
Напомним, продление старых стандартов качества нефтепродуктов было пролоббировано собственниками нефтеперерабатывающих заводов, которые не были готовы к выпуску топлива повышенного качества. Однако главным аргументом называлась неготовность к переходу на улучшенные стандарты значительной части транспорта, а именно – Минобороны и сельскохозяйственной техники.
На сегодняшний день к выпуску топлива по ДСТУ 2007 г. не готовы Шебелинский ГПЗ, а также Надворнянский и Дрогобычский НПЗ. Кроме того, по содержанию серы не соответствует новым ДСТУ российское дизтопливо, поступающее в Украину по трубопроводу ДП «Прикарпатзападтранс», на которое в январе-мае пришлись около 22% баланса ДТ Украины