Глава Alcoa назвал проблемы алюминиевой отрасли КНР
Твердо укоренившееся в нашем сознании представление о китайском производстве как одном из самых дешевых в мире может оказаться ошибочным, во всяком случае в том, что касается производства алюминия, пишет газета Financial Times.
По словам главного исполнительного директора американского алюминиевого гиганта Alcoa Inc. Клауса Кляйнфельда, производство алюминия в КНР - это как раз пример той отрасли промышленности, в которой у Китая нет реального преимущества в смысле низкой себестоимости конечной продукции, что в конечном итоге создает предпосылки для превращения этой страны во все более и более крупного нетто-потребителя алюминия.
«Если посмотреть на структуру алюминиевой промышленности Китая, станет очевидно, что это не слишком конкурентоспособная отрасль. Она очень затратная и не особенно экологически чистая, - отметил К.Кляйнфельд. - Сама структура отрасли никуда не годится. Во-первых, она очень энергоемкая, а энергия - это именно то, чего у Китая меньше всего».
Потенциальные трудности КНР могут открыть новые возможности для Alcoa, полагает К.Кляйнфельд.
Китай, являюсь крупнейшим производителем алюминия, выпускает и потребляет порядка 40% мировых объемов алюминия, и рынок этого цветного металла в КНР растет бурными темпами.
Только за прошлый год спрос на алюминий в Китае вырос на 21%, и в Alcoa ожидают 17%-ного роста в этом году.
Согласно прогнозу исследовательской фирмы Brook Hunt, подразделения Wood Mackenzie, спрос на алюминий в Китае вырастет 19,8 млн. т в текущем году до 29,8 млн. т в 2015 г.
В то же время, по мнению К.Кляйнфельда, налицо проблемы, которые КНР нужно решить, чтобы иметь возможность самостоятельно удовлетворять все эти потребности.
Во-первых, речь идет о нехватке сырья. В настоящее время Китай покрывает порядка 40% своих потребностей за счет импорта, а добыча трети бокситов на территории КНР происходит закрытым способом, что делает это сырье неконкурентоспособным относительно добываемых открытым способом бокситов в Австралии и Гвинее.
Проблемы есть и на промежуточной стадии производства. Так, около 37% китайских глиноземных комбинатов находятся в верхней четверти списка самых затратных производств мира. Кроме того, большая часть энергетических потребностей этих предприятий покрывается за счет сжигания угля, за сокращение использования которого активно борется правительство.
Переработка глинозема для получения алюминия является еще более энергоемким процессом, чем собственно получение глинозема: около 40% конечной стоимости алюминия - это стоимость переработки глинозема. В результате порядка 45% алюминиевых комбинатов Китая располагаются в верхней четверти по себестоимости производства.
Недавно принятый план 12-й пятилетки в Китае предписывает введение ограничений на рост производства цветных металлов с целью сбережения ресурсов, уменьшения загрязнения окружающей среды и повышения энергетической эффективности экономики.
На этом фоне, полагают эксперты Brook Hunt, будут расти объемы импорта алюминия в КНР, хотя к 2015 г. страна импортирует, как ожидается, всего около 2 млн. т, или около 7% своих потребностей.
«Вы увидите огромные возможности для отрасли как в смысле оказания содействия в модернизации китайской алюминиевой промышленности через сотрудничество с фирмами страны, так и в смысле импорта», - отмечает К.Кляйнфельд.
В январе Alcoa подписала соглашение о сотрудничестве с China Power Investment Corporation, а в сентябре достигла договоренности о создании СП по производству алюминиевых изделий для автомобильной и аэрокосмической отраслей, а также для производства потребительской электроники.
По словам главного исполнительного директора американского алюминиевого гиганта Alcoa Inc. Клауса Кляйнфельда, производство алюминия в КНР - это как раз пример той отрасли промышленности, в которой у Китая нет реального преимущества в смысле низкой себестоимости конечной продукции, что в конечном итоге создает предпосылки для превращения этой страны во все более и более крупного нетто-потребителя алюминия.
«Если посмотреть на структуру алюминиевой промышленности Китая, станет очевидно, что это не слишком конкурентоспособная отрасль. Она очень затратная и не особенно экологически чистая, - отметил К.Кляйнфельд. - Сама структура отрасли никуда не годится. Во-первых, она очень энергоемкая, а энергия - это именно то, чего у Китая меньше всего».
Потенциальные трудности КНР могут открыть новые возможности для Alcoa, полагает К.Кляйнфельд.
Китай, являюсь крупнейшим производителем алюминия, выпускает и потребляет порядка 40% мировых объемов алюминия, и рынок этого цветного металла в КНР растет бурными темпами.
Только за прошлый год спрос на алюминий в Китае вырос на 21%, и в Alcoa ожидают 17%-ного роста в этом году.
Согласно прогнозу исследовательской фирмы Brook Hunt, подразделения Wood Mackenzie, спрос на алюминий в Китае вырастет 19,8 млн. т в текущем году до 29,8 млн. т в 2015 г.
В то же время, по мнению К.Кляйнфельда, налицо проблемы, которые КНР нужно решить, чтобы иметь возможность самостоятельно удовлетворять все эти потребности.
Во-первых, речь идет о нехватке сырья. В настоящее время Китай покрывает порядка 40% своих потребностей за счет импорта, а добыча трети бокситов на территории КНР происходит закрытым способом, что делает это сырье неконкурентоспособным относительно добываемых открытым способом бокситов в Австралии и Гвинее.
Проблемы есть и на промежуточной стадии производства. Так, около 37% китайских глиноземных комбинатов находятся в верхней четверти списка самых затратных производств мира. Кроме того, большая часть энергетических потребностей этих предприятий покрывается за счет сжигания угля, за сокращение использования которого активно борется правительство.
Переработка глинозема для получения алюминия является еще более энергоемким процессом, чем собственно получение глинозема: около 40% конечной стоимости алюминия - это стоимость переработки глинозема. В результате порядка 45% алюминиевых комбинатов Китая располагаются в верхней четверти по себестоимости производства.
Недавно принятый план 12-й пятилетки в Китае предписывает введение ограничений на рост производства цветных металлов с целью сбережения ресурсов, уменьшения загрязнения окружающей среды и повышения энергетической эффективности экономики.
На этом фоне, полагают эксперты Brook Hunt, будут расти объемы импорта алюминия в КНР, хотя к 2015 г. страна импортирует, как ожидается, всего около 2 млн. т, или около 7% своих потребностей.
«Вы увидите огромные возможности для отрасли как в смысле оказания содействия в модернизации китайской алюминиевой промышленности через сотрудничество с фирмами страны, так и в смысле импорта», - отмечает К.Кляйнфельд.
В январе Alcoa подписала соглашение о сотрудничестве с China Power Investment Corporation, а в сентябре достигла договоренности о создании СП по производству алюминиевых изделий для автомобильной и аэрокосмической отраслей, а также для производства потребительской электроники.