Российские нефтяные компании недовольны заградительными экспортными пошлинами
Российские нефтяные компании планируют увеличить период между плановыми ремонтами на НПЗ с целью стабилизации поставок нефтепродуктов на внутренний рынок. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в ряде крупнейших нефтяных компаний.
Тем не менее, текущие требования по техническому регламенту не позволяют пока увеличить межремонтный пробег. Кроме того, практика работы европейских НПЗ также рассчитана на двухлетний межремонтный пробег, сообщил вице-президент «ЛУКОЙЛа» Леонид Федун.
Он заявил, что введение заградительных пошлин на темные нефтепродукты с 2015 года может привести к дефициту бензина на внутреннем рынке до 3-5 млн т и авиакеросина - в объеме 2,5 млн тонн.
По оценкам Федуна, «введение заградительных пошлин сделает нерентабельной работу полутора десятков НПЗ в России, что приведет к сокращению объемов переработки на 33-34 млн тонн».
Тем не менее, текущие требования по техническому регламенту не позволяют пока увеличить межремонтный пробег. Кроме того, практика работы европейских НПЗ также рассчитана на двухлетний межремонтный пробег, сообщил вице-президент «ЛУКОЙЛа» Леонид Федун.
Он заявил, что введение заградительных пошлин на темные нефтепродукты с 2015 года может привести к дефициту бензина на внутреннем рынке до 3-5 млн т и авиакеросина - в объеме 2,5 млн тонн.
По оценкам Федуна, «введение заградительных пошлин сделает нерентабельной работу полутора десятков НПЗ в России, что приведет к сокращению объемов переработки на 33-34 млн тонн».