Эксперт - о предложении министра транспорта сократить число придорожных АЗС в 10-15 раз: Это какой-то бред
Программа обустройства федеральных трасс бытовыми дорожными комплексами (будут включать не только заправки, но и пункты дорожного питания, гостиницы и прочий водительский сервис) предусматривает сокращение числа придорожных бензоколонок в 10-15 раз. Об этом сообщил министр транспорта Игорь Левитин на прошедшем совещании с активистами Общероссийского народного фронта.
"Это какой-то бред, - уверен президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша, - Те нормативы, о которых говорит Левитин, действительно есть, но они распространяются только на строительство новых федеральных трасс".
По мнению Аркуши, цель декларируемой реформы - желание министерства зарабатывать на объектах дорожного сервиса. С 2006 года Минтранс пробивает идею о том, что придорожные объекты должны дополнительно платить Росавтодору за то, что они находятся рядом с дорогой. "Для меня это совершенно очевидно, - говорит он, - ведь декларируемые причины сокращения бензоколонок не выдерживают никакой критики: ни один придорожный объект не стоит в "красной зоне" возможного расширения трассы, и каждый выполнил все требования по безопасности", - пишут "Известия".
"Это какой-то бред, - уверен президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша, - Те нормативы, о которых говорит Левитин, действительно есть, но они распространяются только на строительство новых федеральных трасс".
По мнению Аркуши, цель декларируемой реформы - желание министерства зарабатывать на объектах дорожного сервиса. С 2006 года Минтранс пробивает идею о том, что придорожные объекты должны дополнительно платить Росавтодору за то, что они находятся рядом с дорогой. "Для меня это совершенно очевидно, - говорит он, - ведь декларируемые причины сокращения бензоколонок не выдерживают никакой критики: ни один придорожный объект не стоит в "красной зоне" возможного расширения трассы, и каждый выполнил все требования по безопасности", - пишут "Известия".