Площадка для торговли нефтью марки Urals может появиться в Роттердаме
Площадка для торговли нефтью марки Urals, основным товаром российского экспорта, может появиться в Роттердаме - проект обсуждается в рамках строительства в голландском порту нефтеналивного терминала, сообщает Российская газета в выпуске от пятницы 30 сентября.
Проект, сообщает издание, возможно, будет обсуждаться в октябре во время визита главы голландского правительства в Россию - главными темами встречи будут энергодиалог и судостроение.
Предварительно проект уже обсуждали на голландско-российском транспортном конгрессе, прошедшем в Голландии.
Как сообщил ранее на этой неделе журналистам замминистра транспорта РФ Виктор Олерский, Global Ports Investments PLC (GPI, входит в группу "Н-Транс"), ведущий оператор контейнерных терминалов в России, совместно с нидерландской Vopak подала заявку на участие в конкурсе на строительство нефтеналивного терминала в порту Роттердам, одном из мировых центров перевалки нефти. Ранее сообщалось, что совместную заявку на конкурс подали также группа "Сумма" (бывшая "Сумма Капитал") и крупнейший нефтетрейдер Vitol.
По словам представителя порта Роттердам Луиса Моннинхофа, порт рассчитывает, что итоги конкурса будут подведены до конца этого года. Он также отметил, что до конца 2011 года возможно подписание всех документов на строительство терминала. Компании-победителю будет необходимо получить лицензию на строительство, и к 2016 году новый терминал должен заработать.
По словам Моннинхофа, победитель конкурса сам будет решать, станет ли терминал крупным нефтяным хабом или обычным перевалочным пунктом.
Председатель группы Delta, в которую входит порт Роттердама, Ханс ван Ламун сообщил в свою очередь, что в стратегии развития порта есть планы по превращению нефтяного порта в крупный хаб.
По его словам на сегодняшний день, 40% нефти переваливаемой в порту, имеет российское происхождение. Он подчеркнул, что обеспечение стабильных поставок нефти из России будет способствовать повышению энергобезопасности стран ЕС.
Проект, сообщает издание, возможно, будет обсуждаться в октябре во время визита главы голландского правительства в Россию - главными темами встречи будут энергодиалог и судостроение.
Предварительно проект уже обсуждали на голландско-российском транспортном конгрессе, прошедшем в Голландии.
Как сообщил ранее на этой неделе журналистам замминистра транспорта РФ Виктор Олерский, Global Ports Investments PLC (GPI, входит в группу "Н-Транс"), ведущий оператор контейнерных терминалов в России, совместно с нидерландской Vopak подала заявку на участие в конкурсе на строительство нефтеналивного терминала в порту Роттердам, одном из мировых центров перевалки нефти. Ранее сообщалось, что совместную заявку на конкурс подали также группа "Сумма" (бывшая "Сумма Капитал") и крупнейший нефтетрейдер Vitol.
По словам представителя порта Роттердам Луиса Моннинхофа, порт рассчитывает, что итоги конкурса будут подведены до конца этого года. Он также отметил, что до конца 2011 года возможно подписание всех документов на строительство терминала. Компании-победителю будет необходимо получить лицензию на строительство, и к 2016 году новый терминал должен заработать.
По словам Моннинхофа, победитель конкурса сам будет решать, станет ли терминал крупным нефтяным хабом или обычным перевалочным пунктом.
Председатель группы Delta, в которую входит порт Роттердама, Ханс ван Ламун сообщил в свою очередь, что в стратегии развития порта есть планы по превращению нефтяного порта в крупный хаб.
По его словам на сегодняшний день, 40% нефти переваливаемой в порту, имеет российское происхождение. Он подчеркнул, что обеспечение стабильных поставок нефти из России будет способствовать повышению энергобезопасности стран ЕС.