ОСАО "Ингосстрах" подвело итоги работы в 2004 г. по морскому страхованию
По итогам деятельности в 2004 году объем страховой премии, перечисленной в пользу ОСАО "Ингосстрах" в сегменте морского страхования, составил 57 млн 373 тыс. долларов, что почти на треть превышает показатель 2003 г. Прирост составил 37,3%. Выплаты составили 27 млн 667 тыс. долларов.
"Ингосстрах" в течение многих лет занимает на рынке России лидирующие позиции по страхованию ответственности судовладельцев среди других российских страховых компаний как по количеству застрахованных российских судовладельцев, так и по сбору страховой премии. В 2004 г. сборы в этом сегменте составили 22 млн 708 тыс. долларов. Выплаты — 12 млн 322 тыс. долларов. При этом среди крупных урегулированных убытков следует отметить выплату в размере 930 тыс. долларов с целью урегулирования претензий со стороны родственников погибших членов экипажа рыболовной шхуны "Shoutoku Maru" и возмещения ущерба владельцу этого судна в связи со столкновением теплохода "Sea Rose", застрахованного в "Ингосстрахе", с рыболовной шхуной "Shoutoku Maru No.1" в территориальных водах Японии. Оплата произведена в мае 2004 года.
В 2004 г. "Ингосстрах" заключил более 630 договоров страхования ответственности судовладельцев.
В целях повышения конкурентоспособности в прошедшем году лимит ответственности страховщика был увеличен со 100 млн долларов до 500 млн долларов. На сегодняшний день только две компании из восьми западных предоставляют клиентам страховое покрытие с таким значительным лимитом.
Объем страховой премии "Ингосстраха" по страхованию каско судов в 2004 г. составил 34 млн 665 тыс. долларов. Прирост составил 36,82%. Столь заметное увеличение сборов объясняется прежде всего получением на страхование и в перестрахование нескольких крупных дорогостоящих объектов в постройке на российских верфях.
Количество застрахованных судов по программе каско увеличилось на 15% — с 1200 до 2000 по сравнению с показателем 2003 г. Новыми клиентами компании в прошлом году стали "Северо-западный флот" (страховая премия по договору около 735 тыс. долларов) и Fedcomshipping (страховая премия по договору более 1 млн долларов).
Также в прошлом году продолжали свое сотрудничество с "Ингосстрахом" такие крупные клиенты, как Волготанкер, Волжское пароходство, Адмиралтейские Верфи, Новороссийское и Приморское пароходства, Севрыбхолодфлот, Акрос, Камчатимпекс, T. Alendal Rederei (Норвегия), Priamos (Греция), Литовское пароходство и др.
В 2004 г. ОСАО "Ингосстрах" произвел целый ряд выплат клиентам по страхованию каско судов, которые можно считать одними из наиболее крупных в России за последнее время. В ноябре 2004 года страховое возмещение в размере 1 млн 236 тыс. долларов было выплачено в связи с пожаром и полной гибелью судна "Sea Trader" (Дата случая — июль 2004). 12 февраля 2004 сел на мель теплоход "Стронций". Страховое возмещение составило 1 млн 50 тыс. долларов. Оплата произведена в июле 2004 года. В апреле 2004 года был выплачен 1 млн долларов клиенту в связи с посадкой на мель теплохода "Спринта" (04.02.04). Кроме того, в 2004 г. ОСАО "Ингосстрах" урегулировал еще три страховых случая, выплаты по которым достигали 1 млн долларов. Следует заметить, что собственное удержание компании по страхованию каско судов составляет 1,5 млн долларов, и произведенные выплаты не затронули перестраховочной защиты. Благодаря такому взвешенному подходу, расходы "Ингосстраха" на перестрахование значительно ниже, чем у конкурентов и компания менее подвержена колебаниям перестраховочного рынка.
Комментируя итоги года, Жанна Кочкина, начальник управления страхования судов и ответственности судовладельцев, отметила: "В 2004 г. мы серьезно работали над улучшением качества сервиса и расширением предложения страховых продуктов. Так, например, уже сегодня каждый клиент компании может при заключении договора страхования каско судов приобрести дополнительное покрытие по страхованию фрахта. Динамично развивается страхование судов в постройке. В прошлом году мы предложили клиентам новую программу по страхованию яхт и других маломерных судов. Растущий авторитет "Ингосстраха" и высокий уровень сервиса компании являются весомыми факторами для судовладельцев при выборе страховой защиты".
"Ингосстрах" в течение многих лет занимает на рынке России лидирующие позиции по страхованию ответственности судовладельцев среди других российских страховых компаний как по количеству застрахованных российских судовладельцев, так и по сбору страховой премии. В 2004 г. сборы в этом сегменте составили 22 млн 708 тыс. долларов. Выплаты — 12 млн 322 тыс. долларов. При этом среди крупных урегулированных убытков следует отметить выплату в размере 930 тыс. долларов с целью урегулирования претензий со стороны родственников погибших членов экипажа рыболовной шхуны "Shoutoku Maru" и возмещения ущерба владельцу этого судна в связи со столкновением теплохода "Sea Rose", застрахованного в "Ингосстрахе", с рыболовной шхуной "Shoutoku Maru No.1" в территориальных водах Японии. Оплата произведена в мае 2004 года.
В 2004 г. "Ингосстрах" заключил более 630 договоров страхования ответственности судовладельцев.
В целях повышения конкурентоспособности в прошедшем году лимит ответственности страховщика был увеличен со 100 млн долларов до 500 млн долларов. На сегодняшний день только две компании из восьми западных предоставляют клиентам страховое покрытие с таким значительным лимитом.
Объем страховой премии "Ингосстраха" по страхованию каско судов в 2004 г. составил 34 млн 665 тыс. долларов. Прирост составил 36,82%. Столь заметное увеличение сборов объясняется прежде всего получением на страхование и в перестрахование нескольких крупных дорогостоящих объектов в постройке на российских верфях.
Количество застрахованных судов по программе каско увеличилось на 15% — с 1200 до 2000 по сравнению с показателем 2003 г. Новыми клиентами компании в прошлом году стали "Северо-западный флот" (страховая премия по договору около 735 тыс. долларов) и Fedcomshipping (страховая премия по договору более 1 млн долларов).
Также в прошлом году продолжали свое сотрудничество с "Ингосстрахом" такие крупные клиенты, как Волготанкер, Волжское пароходство, Адмиралтейские Верфи, Новороссийское и Приморское пароходства, Севрыбхолодфлот, Акрос, Камчатимпекс, T. Alendal Rederei (Норвегия), Priamos (Греция), Литовское пароходство и др.
В 2004 г. ОСАО "Ингосстрах" произвел целый ряд выплат клиентам по страхованию каско судов, которые можно считать одними из наиболее крупных в России за последнее время. В ноябре 2004 года страховое возмещение в размере 1 млн 236 тыс. долларов было выплачено в связи с пожаром и полной гибелью судна "Sea Trader" (Дата случая — июль 2004). 12 февраля 2004 сел на мель теплоход "Стронций". Страховое возмещение составило 1 млн 50 тыс. долларов. Оплата произведена в июле 2004 года. В апреле 2004 года был выплачен 1 млн долларов клиенту в связи с посадкой на мель теплохода "Спринта" (04.02.04). Кроме того, в 2004 г. ОСАО "Ингосстрах" урегулировал еще три страховых случая, выплаты по которым достигали 1 млн долларов. Следует заметить, что собственное удержание компании по страхованию каско судов составляет 1,5 млн долларов, и произведенные выплаты не затронули перестраховочной защиты. Благодаря такому взвешенному подходу, расходы "Ингосстраха" на перестрахование значительно ниже, чем у конкурентов и компания менее подвержена колебаниям перестраховочного рынка.
Комментируя итоги года, Жанна Кочкина, начальник управления страхования судов и ответственности судовладельцев, отметила: "В 2004 г. мы серьезно работали над улучшением качества сервиса и расширением предложения страховых продуктов. Так, например, уже сегодня каждый клиент компании может при заключении договора страхования каско судов приобрести дополнительное покрытие по страхованию фрахта. Динамично развивается страхование судов в постройке. В прошлом году мы предложили клиентам новую программу по страхованию яхт и других маломерных судов. Растущий авторитет "Ингосстраха" и высокий уровень сервиса компании являются весомыми факторами для судовладельцев при выборе страховой защиты".
Ещё новости по теме:
07:00