Терминал Де-Кастри проекта "Сахалин-1" за 5 лет работы отгрузил на экспорт 43 млн т нефти
Нефтеотгрузочный терминал Де-Кастри в Хабаровском крае, через который осуществляется экспорт нефти с проекта "Сахалин-1", за пять лет своей работы отгрузил 460 танкеров нефти с помощью выносного одноточечного причала; на мировые рынки поставлено 43 миллиона тонн (324 миллиона баррелей) нефти, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы Exxon Neftegas Limited (оператор проекта "Сахалин-1").
"Проект "Сахалин-1" является первым в России по осуществлению круглогодичных танкерных операций в суровых арктических условиях Дальнего Востока. Таких выдающихся результатов в области безопасности и производства проекту "Сахалин-1" удалось достичь благодаря высокому профессионализму сотрудников терминала и эффективному сотрудничеству с региональными портовыми службами и российскими подрядчиками по морским перевозкам", - отметил президент Exxon Neftegas Limited Джеймс Тейлор.
Проект "Сахалин-1" включает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, потенциальные извлекаемые запасы которых оцениваются примерно в 307 миллионов тонн (2,3 миллиарда баррелей) нефти и 485 миллиардов кубометров (17 триллионов кубических футов) газа. Участниками "Сахалина-1", кроме Exxon, являются "Роснефть" (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (30%).
Нефть с месторождений проекта "Сахалин-1" по трубопроводу доставляется с Сахалина до терминала Де-Кастри, а затем отгружается в специально построенные танкеры с двойным корпусом класса "Афрамакс" компании "Совкомфлот".
Безопасность танкеров во время швартово-погрузочных операций обеспечивается специализированным морским буксиром "Полар Певек". Безопасная навигация в суровых зимних условиях достигается благодаря прогнозам погоды и рекомендациям о наиболее безопасном маршруте следования Арктического и Антарктического НИИ, а также сопровождению танкеров ледоколами Дальневосточного морского пароходства.
"...Значительный вклад в успех терминала был внесен российскими специалистами, - добавил Тейлор. - Во время строительства терминала Де-Кастри доля российского участия составляла более 80%, а сегодня 95% процентов сотрудников и подрядчиков терминала - россияне".
По данным Exxon Neftegas, проект "Сахалин-1" принес бюджету РФ доходы в размере 5 миллиардов долларов; еще более 8,4 миллиарда долларов российская сторона получила от контрактов, заключенных с российскими подрядчиками и совместными предприятиями.
За выдающиеся экономические, экологические и социальные показатели терминал Де-Кастри проекта "Сахалин-1" получил награду "Нефтяной терминал 2009" на одноименном IV международном конгрессе.
"Проект "Сахалин-1" является первым в России по осуществлению круглогодичных танкерных операций в суровых арктических условиях Дальнего Востока. Таких выдающихся результатов в области безопасности и производства проекту "Сахалин-1" удалось достичь благодаря высокому профессионализму сотрудников терминала и эффективному сотрудничеству с региональными портовыми службами и российскими подрядчиками по морским перевозкам", - отметил президент Exxon Neftegas Limited Джеймс Тейлор.
Проект "Сахалин-1" включает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, потенциальные извлекаемые запасы которых оцениваются примерно в 307 миллионов тонн (2,3 миллиарда баррелей) нефти и 485 миллиардов кубометров (17 триллионов кубических футов) газа. Участниками "Сахалина-1", кроме Exxon, являются "Роснефть" (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (30%).
Нефть с месторождений проекта "Сахалин-1" по трубопроводу доставляется с Сахалина до терминала Де-Кастри, а затем отгружается в специально построенные танкеры с двойным корпусом класса "Афрамакс" компании "Совкомфлот".
Безопасность танкеров во время швартово-погрузочных операций обеспечивается специализированным морским буксиром "Полар Певек". Безопасная навигация в суровых зимних условиях достигается благодаря прогнозам погоды и рекомендациям о наиболее безопасном маршруте следования Арктического и Антарктического НИИ, а также сопровождению танкеров ледоколами Дальневосточного морского пароходства.
"...Значительный вклад в успех терминала был внесен российскими специалистами, - добавил Тейлор. - Во время строительства терминала Де-Кастри доля российского участия составляла более 80%, а сегодня 95% процентов сотрудников и подрядчиков терминала - россияне".
По данным Exxon Neftegas, проект "Сахалин-1" принес бюджету РФ доходы в размере 5 миллиардов долларов; еще более 8,4 миллиарда долларов российская сторона получила от контрактов, заключенных с российскими подрядчиками и совместными предприятиями.
За выдающиеся экономические, экологические и социальные показатели терминал Де-Кастри проекта "Сахалин-1" получил награду "Нефтяной терминал 2009" на одноименном IV международном конгрессе.