30 лет знаменитому "Газону"
Минуло 30 лет как на Горьковском автозаводе был начат выпуск грузового автомобиля ГАЗ-52-04, который выпускался до 1989 года.
Всего было выпущено 1 006 330 автомобилей. В начале 70-х Горьковский автозавод развернул работы по созданию грузовых автомобилей с более высокими технико-эксплутационными показателями. Автомобиль ГАЗ-52-04 грузоподъемностью 2,5 тонны пришел на смену грузовику ГАЗ-51А и предназначался для перевозки грузов по всем типам дорог, включая и проселочные. От ГАЗ-51А он унаследовал двигатель, который оснащался полнопоточным масляным фильтром, генератором переменного тока. Шестицилиндровый силовой агрегат имел мощность в 75 лошадиных сил и позволял автомобилю развивать скорость до 70 километров в час. На базе автомобиля ГАЗ-52-04 были созданы различные модификации: длиннобазное шасси ГАЗ-52-01 для спецавтомобилей, шасси ГАЗ-52-02 для самосвалов САЗ-3503, ботовой грузовик ГАЗ-52-03, грузопассажирское такси ГАЗ-52-05, седельный тягач ГАЗ-52-06, бортовой газобаллонный грузовик ГАЗ-52-07 и длиннобазное шасси ГАЗ-52-08 с газобаллонным двигателем.
Всего было выпущено 1 006 330 автомобилей. В начале 70-х Горьковский автозавод развернул работы по созданию грузовых автомобилей с более высокими технико-эксплутационными показателями. Автомобиль ГАЗ-52-04 грузоподъемностью 2,5 тонны пришел на смену грузовику ГАЗ-51А и предназначался для перевозки грузов по всем типам дорог, включая и проселочные. От ГАЗ-51А он унаследовал двигатель, который оснащался полнопоточным масляным фильтром, генератором переменного тока. Шестицилиндровый силовой агрегат имел мощность в 75 лошадиных сил и позволял автомобилю развивать скорость до 70 километров в час. На базе автомобиля ГАЗ-52-04 были созданы различные модификации: длиннобазное шасси ГАЗ-52-01 для спецавтомобилей, шасси ГАЗ-52-02 для самосвалов САЗ-3503, ботовой грузовик ГАЗ-52-03, грузопассажирское такси ГАЗ-52-05, седельный тягач ГАЗ-52-06, бортовой газобаллонный грузовик ГАЗ-52-07 и длиннобазное шасси ГАЗ-52-08 с газобаллонным двигателем.