«ЛУКОЙЛ» рассчитывает запустить Одесский НПЗ в 2012 г.
Руководство Одесского НПЗ надеется возобновить работу предприятия в 2012 г. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на генерального директора ПАО «ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ» Валерия Чахеева.
«Надежды есть (на возобновление работы в 2012 году – OilNews). Нам нужно держать в боевой готовности оборудование, то есть после принятия решения о маршруте поставки нефти мы должны немедленно приступить к работе», – отметил В.Чахеев.
По его словам, оптимальным трубопроводным маршрутом поставки нефти для завода остается Лисичанск-Кременчуг-Одесса.
Как сообщал OilNews, в июне 2011 г. вице-президент «ЛУКОЙЛа» Валерий Субботин заявил, что в компании рассчитывают возобновить работу Одесского НПЗ в текущем году за счет поставок нефти Urals через порт «Южный».
Одесский НПЗ мощностью около 2,8 млн т нефти в год простаивает с октября 2010 г. из-за низкой эффективности работы. Как заявил президент НК «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов, главной причиной сложившейся ситуации является ограничение НПЗ в доступе к трубопроводной системе Украины.
Убыток предприятия за 2010 г. вырос по сравнению с 2009 г. на треть – до 763,34 млн грн.
Напомним, что в сентябре 2009 г. «Укртранснафта», управляемая менеджментом, лояльным к группе «Приват», перевела Приднепровские магистральные нефтепроводы (ПМН) в реверсивный режим работы для загрузки с моря Кременчугского НПЗ (контролируется группой «Приват»).
Одесский НПЗ, получавший по ПМН российскую нефть, был вынужден переориентироваться на поставки сырья по маршруту Броды–Одесса. Однако в ноябре 2010 г. «Укртранснафта» договорилась с белорусской стороной о транспортировке по маршруту Одесса–Броды азербайджанской нефти на Мозырский НПЗ. Таким образом, Одесский НПЗ был лишен трубопроводных маршрутов поставки сырья.
«Надежды есть (на возобновление работы в 2012 году – OilNews). Нам нужно держать в боевой готовности оборудование, то есть после принятия решения о маршруте поставки нефти мы должны немедленно приступить к работе», – отметил В.Чахеев.
По его словам, оптимальным трубопроводным маршрутом поставки нефти для завода остается Лисичанск-Кременчуг-Одесса.
Как сообщал OilNews, в июне 2011 г. вице-президент «ЛУКОЙЛа» Валерий Субботин заявил, что в компании рассчитывают возобновить работу Одесского НПЗ в текущем году за счет поставок нефти Urals через порт «Южный».
Одесский НПЗ мощностью около 2,8 млн т нефти в год простаивает с октября 2010 г. из-за низкой эффективности работы. Как заявил президент НК «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов, главной причиной сложившейся ситуации является ограничение НПЗ в доступе к трубопроводной системе Украины.
Убыток предприятия за 2010 г. вырос по сравнению с 2009 г. на треть – до 763,34 млн грн.
Напомним, что в сентябре 2009 г. «Укртранснафта», управляемая менеджментом, лояльным к группе «Приват», перевела Приднепровские магистральные нефтепроводы (ПМН) в реверсивный режим работы для загрузки с моря Кременчугского НПЗ (контролируется группой «Приват»).
Одесский НПЗ, получавший по ПМН российскую нефть, был вынужден переориентироваться на поставки сырья по маршруту Броды–Одесса. Однако в ноябре 2010 г. «Укртранснафта» договорилась с белорусской стороной о транспортировке по маршруту Одесса–Броды азербайджанской нефти на Мозырский НПЗ. Таким образом, Одесский НПЗ был лишен трубопроводных маршрутов поставки сырья.