Wдrtsilд и Shell подписали соглашение о сотрудничестве в сфере продвижения СПГ-двигателей на американском рынке
Wдrtsilд и Shell Oil Company подписали соглашение о сотрудничестве в сфере продвижения СПГ-двигателей на американском рынке, сообщается в пресс-релизе Wдrtsilд Corporation. Соглашение подписано в августе 2011 года и рассчитано на несколько лет.
Соглашение направлено на увеличение доступности природного газа для использования в морских двигателях, а также развитие цепочки поставок и инфраструктуры для облегчения бункеровки СПГ-топливом. Сотрудничество будет сосредоточено в первую очередь на поставках на побережье Мексиканского залива.
Wдrtsilд является ведущим мировым разработчиком технологии двухтопливного двигателя, позволяющей двигателю работать на газе и дизельном топливе. При работе на СПГ воздействие на окружающую среду сведено к минимуму, так как выброс оксидов азота уменьшается на 85 %, выбросы оксида серы отсутствуют, выбросы CO2 также снижены.
В дополнение к экологическим выгодам, судоходные компании рассматривают газ как средство сокращения эксплуатационных расходов. С ростом цен на традиционные виды топлива, и, особенно на низкоуглеродное топливо, переход на газ имеет очевидные экономические перспективы.
По словам вице-президента Wдrtsilд Яакко Эскола, «газ представляет собой настоящий сдвиг парадигмы судоходства; много лет назад это был пар, потом дизельное топливо, а теперь наступает новая эра газовых двигателей».
Соглашение направлено на увеличение доступности природного газа для использования в морских двигателях, а также развитие цепочки поставок и инфраструктуры для облегчения бункеровки СПГ-топливом. Сотрудничество будет сосредоточено в первую очередь на поставках на побережье Мексиканского залива.
Wдrtsilд является ведущим мировым разработчиком технологии двухтопливного двигателя, позволяющей двигателю работать на газе и дизельном топливе. При работе на СПГ воздействие на окружающую среду сведено к минимуму, так как выброс оксидов азота уменьшается на 85 %, выбросы оксида серы отсутствуют, выбросы CO2 также снижены.
В дополнение к экологическим выгодам, судоходные компании рассматривают газ как средство сокращения эксплуатационных расходов. С ростом цен на традиционные виды топлива, и, особенно на низкоуглеродное топливо, переход на газ имеет очевидные экономические перспективы.
По словам вице-президента Wдrtsilд Яакко Эскола, «газ представляет собой настоящий сдвиг парадигмы судоходства; много лет назад это был пар, потом дизельное топливо, а теперь наступает новая эра газовых двигателей».