Китайские экспортеры оцинковки готовятся поднимать цены

Как и предполагалось, экспортные цены на китайский оцинкованный прокат остаются стабильными, с одной стороны, на фоне невысокого спроса на внешних направлениях и благоприятной конъюнктуры внутреннего рынка наряду с удорожанием подката – с другой. По сообщениям игроков, азиатские контрагенты, которые в начале августа нарастили объемы закупок, после ослабления фьючерсного рынка несколько охладели к приобретению оцинковки, особенно учитывая прогнозируемую отрицательную коррекцию в сегменте проката без покрытия. На европейском и американском направлениях по-прежнему наблюдается затишье, вызванное помимо сезона отпусков неблагоприятной ситуацией в потребляющих отраслях, усугубившейся на фоне долгового кризиса.

Точечный спрос, несмотря на Рамадан, наблюдается лишь на ближневосточном направлении. Так, участники рынка сообщают о сделке на поставку 1,3 тыс. т оцинковки толщиной 0,3-3 мм цинковым покрытием 100 г/м кв., заключенной в первой декаде августа по $810/т FOB ($860/т C&F) с контрагентами из Ирака.

Однако, несмотря на преимущественно слабый спрос, а также тот факт, что экспортные котировки проката с покрытием в среднем на $30/т выше внутренних складских, прогнозы поставщиков оптимистичны. Так, на фоне благоприятной ситуации в потребляющих отраслях два крупных производителя Baosteel и Wuhan Iron & Steel уже подняли внутренние цены на плоский прокат сентябрьского производства, причем наибольший прирост наблюдается именно в сегменте оцинковки. Ожидается, что вскоре обе компании пересмотрят и экспортные цены в сторону повышения, и большинство заводов последует данному примеру. В частности, Wuhan Iron & Steel уже отозвала предложения с внешних направлений, готовясь в конце текущей недели анонсировать прирост как минимум на $10/т. Подобные намерения небезосновательны, учитывая прогнозируемое восстановление покупательской активности в конце августа – начале сентября в странах ЮВА, на Ближнем Востоке и в сентябре - в Европе.

Высокая активность местных контрагентов также послужит поддержкой действиям экспортеров. В частности, благодаря увеличению объема закупок автомобилестроительных компаний трейдеры получили возможность откорректировать складские цены на $5-10/т вверх за неделю. В итоге, материал толщиной 1 мм и 0,5 мм цинковым покрытием 120 г/м кв. котируется для отечественных покупателей по $905-915/т (5800-5870 RMB/т) со склада и $930-940/т (5930-6000 RMB/т) со склада, соответственно. Цены приведены с учетом 17% НДС.

Улучшение ситуации в автомобилестроительной отрасли после возобновления поставок комплектующих из Японии иллюстрирует и тот факт, что в июле продажи легковых автомобилей в Китае выросли на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г., до 1,01 млн. единиц.

Отметим, что, хотя в настоящее время наблюдается снижение биржевых котировок цинка, наиболее низкие показатели ноября 2010 г. еще не достигнуты, поэтому заводы пока не намерены пересматривать приплаты за цинковое покрытие.