Китайское чудо входит в пике
Как сообщает китайская деловая газета Shanghai Daily, опубликованные прибыли китайских автопроизводителей дают серьезный повод для беспокойства. Их прибыль за первые два месяца 2005 года упали на 78% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Из 34 основных автопроизводителей только 11 начали год с прибыли, а объем производства упал на 1.5% по сравнению с январем-февралем 2004 года.
Основной причиной такого спада стало повышение цен на материалы, в первую очередь, на сталь, при одновременном падении цен на авторынке. В среднем снижение цен за прошлый год составило 12%, что свидетельствует о кризисе еще недавно самого быстрорастущего рынка в мире. Так, в 2003 рост авторынка составил 75%, в прошлом году объемы возрасли на 15%, а прогноз на этот год составляет 10%.
Основной причиной такого спада стало повышение цен на материалы, в первую очередь, на сталь, при одновременном падении цен на авторынке. В среднем снижение цен за прошлый год составило 12%, что свидетельствует о кризисе еще недавно самого быстрорастущего рынка в мире. Так, в 2003 рост авторынка составил 75%, в прошлом году объемы возрасли на 15%, а прогноз на этот год составляет 10%.