Импорт оборудования для завода ГНКАР освобожден от таможенных пошлин и НДС
Решениями Кабинета министров Азербайджана, с 1 сентября до 1 января 2014 года от таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость (НДС) освобождены товары и оборудование, импортируемые в рамках строительства промышленных предприятий стратегического значения, которые производят средства водного транспорта, соответствующие международным стандартам.
Внесенные изменения касаются товаров и оборудования, импортируемых на основании подтвержденных компанией ГНКАР документов.
Компания ГНКАР уже начала работы в рамках строительства нового судостроительного завода.
Мощность завода составляет 25 тысяч тонн металлоконструкций в год. Завод сможет ежегодно производить четыре танкера дедвейтом 15 тысяч тонн или два танкера дедвейтом 70 тысяч тонн. Также завод сможет производить в год четыре судна морского обеспечения и буксировки и обеспечивать ремонт 80-100 судов различного предназначения. Основная цель проекта - строительство судов, необходимых для обеспечения потребностей на Каспийском море.
Объем инвестиций в строительство завода составляет 450 миллионов долларов.
Учредительный договор по созданию ООО "Бакинский судостроительный завод" подписали президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев, директор АИК (Азербайджанская инвестиционная компания) Афган Исаев и главный исполнительный директор Keppel Тонг Чонг Хеонг.
Согласно договору, долевое разделение в предприятии будет распределено следующим образом: ГНКАР - 65 процентов, АИК - 25 процентов, Keppel - 10 процентов. Keppel также получает право в течение последующих трех лет увеличить свою долю еще на 10 процентов, - передает "Тренд".
Внесенные изменения касаются товаров и оборудования, импортируемых на основании подтвержденных компанией ГНКАР документов.
Компания ГНКАР уже начала работы в рамках строительства нового судостроительного завода.
Мощность завода составляет 25 тысяч тонн металлоконструкций в год. Завод сможет ежегодно производить четыре танкера дедвейтом 15 тысяч тонн или два танкера дедвейтом 70 тысяч тонн. Также завод сможет производить в год четыре судна морского обеспечения и буксировки и обеспечивать ремонт 80-100 судов различного предназначения. Основная цель проекта - строительство судов, необходимых для обеспечения потребностей на Каспийском море.
Объем инвестиций в строительство завода составляет 450 миллионов долларов.
Учредительный договор по созданию ООО "Бакинский судостроительный завод" подписали президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев, директор АИК (Азербайджанская инвестиционная компания) Афган Исаев и главный исполнительный директор Keppel Тонг Чонг Хеонг.
Согласно договору, долевое разделение в предприятии будет распределено следующим образом: ГНКАР - 65 процентов, АИК - 25 процентов, Keppel - 10 процентов. Keppel также получает право в течение последующих трех лет увеличить свою долю еще на 10 процентов, - передает "Тренд".