Эксперты: Налоговая система 60-66 принесет плоды только после того, как нефтяники полностью модернизируют свои НПЗ
По словам инженера-эксперта "Инжиниринговой компании "2К" Игоря Смирнова, действия правительства направлены не на сокращение экспорта, а на насыщение внутреннего рынка нефтепродуктов, - пишет "Профиль".
"Существенно экспорт не снизится, но при подобном подходе нефтяники сами будут заинтересованы в сохранении стабильности на внутреннем рынке, чтобы не доводить дело до введения заградительных пошлин, что отрицательно скажется на доходах", - отмечает собеседник "Профиля".
Безусловно, считают эксперты, с точки зрения цивилизованного государства заниматься экспортом сырья с низким переделом "равносильно преступлению". Такого мнения придерживается генеральный директор компании "Солид товарные рынки" Илья Мороз. По его мнению, "в краткосрочной перспективе, если не модернизировать производство, нефтяные компании окажутся в затруднительном положении". Но расчет правительства заключается именно в том, чтобы в очередной раз продемонстрировать нефтяным компаниям жесткость курса и практически вынудить проводить модернизацию производства, отмечает собеседник "Профиля".
Он полагает, что экспорт нефти и мазута, как ни парадоксально, бюджет не насыщает, а приводит к разорению страны посредством последующего импорта готовой продукции высокого передела и нефтехимии. Кроме того, экспорт сырья поддерживает зарубежную перерабатывающую промышленность, науку, рабочие места и т.д. "Задача государства - найти баланс между кнутом и пряником, излишне жесткие меры могут привести к снижению добычи и переработки", - заключает Илья Мороз.
В то же время эксперты полагают, что новая налоговая система "60 - 66" принесет плоды только после того, как нефтяники полностью модернизируют свои НПЗ. "В предвыборный год правительство вынуждено заниматься регулированием топливного рынка в ручном режиме. В данной ситуации приоритет будет отдан в сторону сдерживания внутренних цен и наполняемости бюджета. В целом система "60 - 66" заработает только после полной модернизации российских НПЗ", - считает Виктор Марков, ведущий аналитик ИК "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент".
Однако эксперты сомневаются в том, что реализация всех этих мер остановит рост цен на топливо, поскольку акцизная политика правительства остается без изменений. Напомним, что в последующие два года нас ждет повышение акцизов на бензин на рубль ежегодно. "А если учитывать НДС, рост энерготарифов, то и на все два рубля", - отмечает глава Российского топливного союза Евгений Аркуша.
"Существенно экспорт не снизится, но при подобном подходе нефтяники сами будут заинтересованы в сохранении стабильности на внутреннем рынке, чтобы не доводить дело до введения заградительных пошлин, что отрицательно скажется на доходах", - отмечает собеседник "Профиля".
Безусловно, считают эксперты, с точки зрения цивилизованного государства заниматься экспортом сырья с низким переделом "равносильно преступлению". Такого мнения придерживается генеральный директор компании "Солид товарные рынки" Илья Мороз. По его мнению, "в краткосрочной перспективе, если не модернизировать производство, нефтяные компании окажутся в затруднительном положении". Но расчет правительства заключается именно в том, чтобы в очередной раз продемонстрировать нефтяным компаниям жесткость курса и практически вынудить проводить модернизацию производства, отмечает собеседник "Профиля".
Он полагает, что экспорт нефти и мазута, как ни парадоксально, бюджет не насыщает, а приводит к разорению страны посредством последующего импорта готовой продукции высокого передела и нефтехимии. Кроме того, экспорт сырья поддерживает зарубежную перерабатывающую промышленность, науку, рабочие места и т.д. "Задача государства - найти баланс между кнутом и пряником, излишне жесткие меры могут привести к снижению добычи и переработки", - заключает Илья Мороз.
В то же время эксперты полагают, что новая налоговая система "60 - 66" принесет плоды только после того, как нефтяники полностью модернизируют свои НПЗ. "В предвыборный год правительство вынуждено заниматься регулированием топливного рынка в ручном режиме. В данной ситуации приоритет будет отдан в сторону сдерживания внутренних цен и наполняемости бюджета. В целом система "60 - 66" заработает только после полной модернизации российских НПЗ", - считает Виктор Марков, ведущий аналитик ИК "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент".
Однако эксперты сомневаются в том, что реализация всех этих мер остановит рост цен на топливо, поскольку акцизная политика правительства остается без изменений. Напомним, что в последующие два года нас ждет повышение акцизов на бензин на рубль ежегодно. "А если учитывать НДС, рост энерготарифов, то и на все два рубля", - отмечает глава Российского топливного союза Евгений Аркуша.