Тротуарную плитку в Москву поставляют 8 заводов с разными владельцами - мэрия
Восемь заводов из Москвы и Подмосковья поставляют плитку для мощения тротуаров Москвы. Об этом сегодня сообщил на круглом столе "Тротуарная плитка – мифы и реальность" руководитель департамента жилищного хозяйства и благоустройства города Москвы Андрей Цыбин.
"Восемь заводов поставляют плитку, и владельцы у них разные", - сказал он.
Он также пояснил, что на торги на проведение дорожных работ были выставлены требования по качеству плитки, а не по источнику ее производства. Он добавил, что плитка выбрана в соответствии с ГОСТами, учитывая климатические условия города. Как добавил руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский: "Не может быть одного производителя на такой объем работ. Для этого бизнеса сейчас, наверное, наступил рассвет".
По словам А.Цыбина, стоимость 1 кв м работ с плиточным покрытием для Москвы обходится в 3,4 тыс руб. Работы будут проведены на площади около 1 млн кв м. Таким образом, общие затраты составят порядка 3,5 млрд руб. Для сравнения себестоимости он привел стоимость двухслойного асфальтового покрытия, которая составляет 1200 руб за кв м. Тем не менее, как отметил А.Кульбачевский, асфальт является смесью битумо-тяжелой нефтяной фракции. В составе асфальта имеются также никель, ванадий, железо, медь, магний. По данным экологического мониторинга, загрязнение воздуха центральной части города, имеющей большую площадь улично-дорожной сети, в среднем на 15-20 проц выше, чем на других территориях города. В жаркие периоды года замена асфальта на плитку приведет к снижению примерно в 1,5 раза теплового воздействия от нагретого дорожного покрытия.
По словам А.Кульбачевского, в случае отмены необходимости ежегодного ремонта 25 проц асфальтовых покрытий в пределах Садового кольца /исходя из данных о том, что общая площадь составляет 4 млн кв м/ снижение выбросов составит порядка 118 тонн в год.
"Восемь заводов поставляют плитку, и владельцы у них разные", - сказал он.
Он также пояснил, что на торги на проведение дорожных работ были выставлены требования по качеству плитки, а не по источнику ее производства. Он добавил, что плитка выбрана в соответствии с ГОСТами, учитывая климатические условия города. Как добавил руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский: "Не может быть одного производителя на такой объем работ. Для этого бизнеса сейчас, наверное, наступил рассвет".
По словам А.Цыбина, стоимость 1 кв м работ с плиточным покрытием для Москвы обходится в 3,4 тыс руб. Работы будут проведены на площади около 1 млн кв м. Таким образом, общие затраты составят порядка 3,5 млрд руб. Для сравнения себестоимости он привел стоимость двухслойного асфальтового покрытия, которая составляет 1200 руб за кв м. Тем не менее, как отметил А.Кульбачевский, асфальт является смесью битумо-тяжелой нефтяной фракции. В составе асфальта имеются также никель, ванадий, железо, медь, магний. По данным экологического мониторинга, загрязнение воздуха центральной части города, имеющей большую площадь улично-дорожной сети, в среднем на 15-20 проц выше, чем на других территориях города. В жаркие периоды года замена асфальта на плитку приведет к снижению примерно в 1,5 раза теплового воздействия от нагретого дорожного покрытия.
По словам А.Кульбачевского, в случае отмены необходимости ежегодного ремонта 25 проц асфальтовых покрытий в пределах Садового кольца /исходя из данных о том, что общая площадь составляет 4 млн кв м/ снижение выбросов составит порядка 118 тонн в год.