Mol планирует построить автомобилевоз, не нуждающийся в бункерном топливе, к июню 2012 года
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) планирует построить автомобилевоз с гибридным двигателем к июню 2012 года. Как указано в сообщении MOL, проект получил субсидирование от министерства территорий, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии как направленный на сокращение вредных выбросов в окружающую среду. Судно будет строиться на верфи Mitsubishi Heavy Industries.
Особенностью судна будет то, что его силовая установка будет работать на солнечных барареях в сочетании с литий-ионными батареями. Установка разработана специалистами Mitsubishi Heavy Industries, Sanyo Electric Group, и MOL. Мощность, вырабатываемая солнечными батареями, должна составить 160 кВт, что почти в 10 раз больше, чем у аналогичиных существующих систем, используемых на судах. Литий-ионные батареи будут аккумулировать около 2,2 мВт электроэнергии. Система позволяет обходиться без дизельных генераторов.
Литий-ионные батареи предполагается разместить снизу судна, так что они не повлияют на его вместительность.
MOL (Япония) является мультимодальной транспортной группой, оперирует флотом из 821 судна суммарным дедвейтом 55 тыс. 492 тонн.
Особенностью судна будет то, что его силовая установка будет работать на солнечных барареях в сочетании с литий-ионными батареями. Установка разработана специалистами Mitsubishi Heavy Industries, Sanyo Electric Group, и MOL. Мощность, вырабатываемая солнечными батареями, должна составить 160 кВт, что почти в 10 раз больше, чем у аналогичиных существующих систем, используемых на судах. Литий-ионные батареи будут аккумулировать около 2,2 мВт электроэнергии. Система позволяет обходиться без дизельных генераторов.
Литий-ионные батареи предполагается разместить снизу судна, так что они не повлияют на его вместительность.
MOL (Япония) является мультимодальной транспортной группой, оперирует флотом из 821 судна суммарным дедвейтом 55 тыс. 492 тонн.