Эксперт: Отказались от модернизации переработки как раз те нефтяные компании, которые контролируются правительством
Вчера президент Дмитрий Медведев поручил правительству за месяц оформить новый перенос сроков запрета на грязный бензин. Судя по всему, бензин евро-2 может вернуться на рынок, а жизнь евро-3 будет продлена на полтора-два года. Это станет третьим вариантом даты начала действия экологоческих требований к бензину.
Независимые эксперты обращают внимание на то, что опыт последних лет доказывает несостоятельность профильных ведомств и правительственных аналитиков по энергетике, которые не могут заранее оценить реальную готовность нефтяных компаний к переформатированию своего производства. Кроме того, понимая, что далеко не все нефтяники с восторгом воспримут правительственные инициативы, чиновники никак не могут на них воздействовать. И единственное, что им остается, - это обсуждать последствия для экологии, в очередной раз переносить сроки действия старого техрегламента и откладывать на потом введение в стране новых стандартов. "В целом решение правильное. Ведь оно должно снять напряженность на топливном рынке", - говорит партнер компании RusEnergy Михаил Крутихин. При этом он напоминает, что отказались от модернизации по правительственному графику как раз те нефтяные компании, которые контролируются правительством. Постоянный пересмотр сроков введения экологических стандартов на топливо Крутихин объясняет низкой квалификацией чиновников, которые не могут оценить процесс модернизации нефтеперерабатывающих предприятий. Кроме того, в стране сохраняется большой парк старых автомобилей, двигатели которых используют старые марки бензинов, - пишет "Независимая газета".
Независимые эксперты обращают внимание на то, что опыт последних лет доказывает несостоятельность профильных ведомств и правительственных аналитиков по энергетике, которые не могут заранее оценить реальную готовность нефтяных компаний к переформатированию своего производства. Кроме того, понимая, что далеко не все нефтяники с восторгом воспримут правительственные инициативы, чиновники никак не могут на них воздействовать. И единственное, что им остается, - это обсуждать последствия для экологии, в очередной раз переносить сроки действия старого техрегламента и откладывать на потом введение в стране новых стандартов. "В целом решение правильное. Ведь оно должно снять напряженность на топливном рынке", - говорит партнер компании RusEnergy Михаил Крутихин. При этом он напоминает, что отказались от модернизации по правительственному графику как раз те нефтяные компании, которые контролируются правительством. Постоянный пересмотр сроков введения экологических стандартов на топливо Крутихин объясняет низкой квалификацией чиновников, которые не могут оценить процесс модернизации нефтеперерабатывающих предприятий. Кроме того, в стране сохраняется большой парк старых автомобилей, двигатели которых используют старые марки бензинов, - пишет "Независимая газета".