Transocean обвиняет BP в катастрофе платформы в Мексиканском заливе
Компания Transocean, владелец нефтедобывающей платформы Deepwater Horizon, считает, что причиной аварии стали неверные действия британского нефтегазового гиганта BP, который управлял платформой в момент катастрофы. Об этом говорится в отчете компании, сообщает «ПРАЙМ».
Transocean отмечает, что в результате поведенного внутреннего расследования группа, состоящая из специалистов различного профиля, пришла к выводу, что BP не смогла верно оценить риски и принять соответствующие меры.
В апреле 2011 г. BP подала иск к Transocean с требованием компенсировать убытки в размере $40 млрд, которые компания понесла при ликвидации разлива нефти.
Как говорится в исковом заявлении BP, поданном в федеральный суд Нового Орлеана (штат Луизиана), швейцарская компания Transocean полностью виновата в том, что ни одна система безопасности на вышке не сработала.
BP также подала в этот суд еще один иск, в котором обвинила компанию Cameron International, производителя превентора (устройства, предназначенного для предотвращения выбросов нефти в океан), в причастности к катастрофе. Нефтегазовый гигант считает, что при производстве этого устройства были допущены ошибки, и просит суд заставить Cameron International компенсировать часть убытков, понесенных британской компанией при ликвидации последствий разлива нефти.
Осенью 2010 г. British Petroleum направила своим партнерам по проекту «Макондо» – Anadarko Petroleum и Mitsui – счета на общую сумму $4,5 млрд, чтобы компании разделили часть затрат компании на ликвидацию последствий аварии на скважине в Мексиканском заливе.
Напомним, 20 апреля 2010 г. в Мексиканском заливе на платформе Deepwater Horizon британской компании BP произошел взрыв. В результате аварии погибли 11 человек, в воды залива вылилось около 5 млн барр. сырой нефти. Авария стала самой масштабной катастрофой подобного рода в истории США.
Transocean отмечает, что в результате поведенного внутреннего расследования группа, состоящая из специалистов различного профиля, пришла к выводу, что BP не смогла верно оценить риски и принять соответствующие меры.
В апреле 2011 г. BP подала иск к Transocean с требованием компенсировать убытки в размере $40 млрд, которые компания понесла при ликвидации разлива нефти.
Как говорится в исковом заявлении BP, поданном в федеральный суд Нового Орлеана (штат Луизиана), швейцарская компания Transocean полностью виновата в том, что ни одна система безопасности на вышке не сработала.
BP также подала в этот суд еще один иск, в котором обвинила компанию Cameron International, производителя превентора (устройства, предназначенного для предотвращения выбросов нефти в океан), в причастности к катастрофе. Нефтегазовый гигант считает, что при производстве этого устройства были допущены ошибки, и просит суд заставить Cameron International компенсировать часть убытков, понесенных британской компанией при ликвидации последствий разлива нефти.
Осенью 2010 г. British Petroleum направила своим партнерам по проекту «Макондо» – Anadarko Petroleum и Mitsui – счета на общую сумму $4,5 млрд, чтобы компании разделили часть затрат компании на ликвидацию последствий аварии на скважине в Мексиканском заливе.
Напомним, 20 апреля 2010 г. в Мексиканском заливе на платформе Deepwater Horizon британской компании BP произошел взрыв. В результате аварии погибли 11 человек, в воды залива вылилось около 5 млн барр. сырой нефти. Авария стала самой масштабной катастрофой подобного рода в истории США.