Лисичанский НПЗ готов перейти на Евро-4 с 1 июля
Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (ЧАО «ЛИНИК», Луганская обл.) с 1 июля полностью перейдет на выпуск топлива, соответствующего экологическим требованиям Евро-4. Об этом OilNews сообщили в пресс-службе ООО «ТНК-ВР Коммерс», в состав которого входит предприятие.
В компании сообщили, что для перехода на выпуск топлива стандарта Евро-4 на заводе ужесточен технологический режим работы установок риформинга, каталитического крекинга и изомеризации. Параллельно была проведена реконструкция и модернизация ряда объектов, в частности, установки гидроочистки дизельного топлива и изомеризации.
Как отметил собеседник издания, на заводе уже начато строительство установки обессеривания бензинов PrimeG, которая позволит перейти на выпуск топлива класса Евро-5.
«Этот проект не завершен, но мы уже инвестировали в него значительные средства», – сообщили в пресс-службе.
При этом, там уточнили, что завершение проекта будет зависеть от рыночной конъюнктуры.
«В настоящий момент сроки перехода на Евро-5 в Украине не регламентированы, мы примем решение о завершении строительства этой установки с учетом рыночной ситуации на украинском рынке нефтепродуктов», – подчеркнули в «ТНК-ВР Коммерс».
Напомним, в конце декабря Госслужба продлила действие стандартов качества бензинов и дизельного топлива ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные» и ДСТУ 3868-99 «Топливо дизельное» до 1 июля 2011 г. Таким образом ведомство отложило полный переход на более высокие стандарты качества ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные повышенного качества» и ДСТУ 4840:2007 «Топливо дизельное повышенного качества» (данные стандарты соответствуют Евро-4 и Евро-5), который планировался с 1 января 2011 г.
О готовности с начала 2011 г. освоить выпуск топлива стандарта Евро-4 и Евро-5 заявляли помимо Лисичанского завода, Одесский и Кременчугский НПЗ, однако, по информации OilNews, Кременчугский и Лисичанский НПЗ не успели завершить все необходимые преобразования.
В компании сообщили, что для перехода на выпуск топлива стандарта Евро-4 на заводе ужесточен технологический режим работы установок риформинга, каталитического крекинга и изомеризации. Параллельно была проведена реконструкция и модернизация ряда объектов, в частности, установки гидроочистки дизельного топлива и изомеризации.
Как отметил собеседник издания, на заводе уже начато строительство установки обессеривания бензинов PrimeG, которая позволит перейти на выпуск топлива класса Евро-5.
«Этот проект не завершен, но мы уже инвестировали в него значительные средства», – сообщили в пресс-службе.
При этом, там уточнили, что завершение проекта будет зависеть от рыночной конъюнктуры.
«В настоящий момент сроки перехода на Евро-5 в Украине не регламентированы, мы примем решение о завершении строительства этой установки с учетом рыночной ситуации на украинском рынке нефтепродуктов», – подчеркнули в «ТНК-ВР Коммерс».
Напомним, в конце декабря Госслужба продлила действие стандартов качества бензинов и дизельного топлива ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные» и ДСТУ 3868-99 «Топливо дизельное» до 1 июля 2011 г. Таким образом ведомство отложило полный переход на более высокие стандарты качества ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные повышенного качества» и ДСТУ 4840:2007 «Топливо дизельное повышенного качества» (данные стандарты соответствуют Евро-4 и Евро-5), который планировался с 1 января 2011 г.
О готовности с начала 2011 г. освоить выпуск топлива стандарта Евро-4 и Евро-5 заявляли помимо Лисичанского завода, Одесский и Кременчугский НПЗ, однако, по информации OilNews, Кременчугский и Лисичанский НПЗ не успели завершить все необходимые преобразования.