Поправки о страховании судовладельцев приняты во ii чтении
Документ обязывает собственников судов страховать ответственность за ущерб окружающей среде от загрязнения бункерным топливом, а также увеличивает лимиты ответственности по страхованию за вред от разлива нефти.
Поправки к Кодексу торгового мореплавания в феврале прошлого года внесло в Госдуму правительство РФ. В апреле 2010 г. они были приняты в первом чтении, 31 мая 2011 г. – во втором.
Действующий кодекс обязывает судовладельцев страховать ответственность (или обладать иной финансовой гарантией) на случай нанесения ущерба при перевозке нефти, а также иных вредных и опасных веществ.
Поправки, принятые Госдумой вчера, увеличили в полтора раза лимиты по страхованию ответственности за загрязнение моря нефтью. Так, при перевозке свыше 2 тыс. т. нефти суда вместимостью:
- не более 5000 должны быть застрахованы на 4,51 млн специальных прав заимствования (СПЗ по курсу Международного валютного фонда на 31 мая 2011 г. составляет $1,6);
- более 5000 – на 4,51 млн СПЗ и на 631 СПЗ, помноженные на количество единиц вместимости данного судна, превышающее 5000.
Кроме того, законопроект обязывает владельцев судов вместимостью более 1000 страховать ответственность за загрязнение моря бункерным топливом. Лимиты ответственности по такому страхованию установлены в главе XXI кодекса. Например, владелец судна вместимостью до 2000 должен застраховать ответственность на 2 млн СПЗ по требованиям, связанным с жизнью и здоровьем граждан, и на 1 млн СПЗ – по всем остальным требованиям.
В кодекс также включены поправки, позволяющие не пустить судно в российские порты или арестовать его, если владелец не представит свидетельства об исполнении обязанности по страхованию или иному финансовому обеспечению.
>Агентство страховых новостей
Поправки к Кодексу торгового мореплавания в феврале прошлого года внесло в Госдуму правительство РФ. В апреле 2010 г. они были приняты в первом чтении, 31 мая 2011 г. – во втором.
Действующий кодекс обязывает судовладельцев страховать ответственность (или обладать иной финансовой гарантией) на случай нанесения ущерба при перевозке нефти, а также иных вредных и опасных веществ.
Поправки, принятые Госдумой вчера, увеличили в полтора раза лимиты по страхованию ответственности за загрязнение моря нефтью. Так, при перевозке свыше 2 тыс. т. нефти суда вместимостью:
- не более 5000 должны быть застрахованы на 4,51 млн специальных прав заимствования (СПЗ по курсу Международного валютного фонда на 31 мая 2011 г. составляет $1,6);
- более 5000 – на 4,51 млн СПЗ и на 631 СПЗ, помноженные на количество единиц вместимости данного судна, превышающее 5000.
Кроме того, законопроект обязывает владельцев судов вместимостью более 1000 страховать ответственность за загрязнение моря бункерным топливом. Лимиты ответственности по такому страхованию установлены в главе XXI кодекса. Например, владелец судна вместимостью до 2000 должен застраховать ответственность на 2 млн СПЗ по требованиям, связанным с жизнью и здоровьем граждан, и на 1 млн СПЗ – по всем остальным требованиям.
В кодекс также включены поправки, позволяющие не пустить судно в российские порты или арестовать его, если владелец не представит свидетельства об исполнении обязанности по страхованию или иному финансовому обеспечению.
>Агентство страховых новостей
Ещё новости по теме:
07:00