Гибридный «Ё-мобиль» может переехать на «ЗиЛ»
В ближайшем будущем начнется производство первых гибридных российский автомобилей. Возможно, сборка «Ё-мобилей» также будет организована и на мощностях московского завода «ЗиЛ».
Как заявил генеральный директор «Ё-Авто» Андрей Бирюков, в настоящий момент компания рассматривает возможность выпуска гибридных «Ё-мобилей» на промышленной площадке «ЗиЛ». Он отметил, что осенью компания примет окончательное решение об использовании мощностей завода имени Лихачева.
Не исключено, что московский завод будет лишь дополнением к предприятию индустриальном парке «Марьино» в Ленинградской области, строительство которого начнется в июне этого года. Производство российских гибридов начнется уже в 2012 году. Планируется, что ежегодно с конвейера завода будет сходить до 45 тысяч «Ё-мобилей».
Андрей Бирюков также добавил, что заводы по производству гибридных «Ё-мобилей» могут появится в Казахстане, Белоруссии, Украине, Чехии и Дании.
В середине мая начался прием предварительных заказов на прохоровские «Ё-мобили», владельцами которых уже пожелали стать более 100 тысяч российских автомобилистов. Заказы оформляются без авансового платежа. Таким образом, поданная заявка не налагает на заявителя никаких обязательств, и он может отказаться от покупки в любой момент.
Самый доступный «Ё-мобиль» с передним приводом, с силовой установкой, которая включает в себя электромотор и бензиновый двигатель мощностью 60 лошадиных сил, и без возможности зарядки аккумулятора от сети можно будет приобрести за 360 тысяч рублей. Топовая модификация российского гибрида обойдется покупателям уже в 490 тысяч. За эти деньги будет предложен полноприводная двухтопливная машина с возможностью подзарядки от сети. «Ё-мобили» в кузовах кроссовер и микровэн будут доступны в шести вариантах окраски, а вот для фургона предусмотрен лишь один цвет. Тип кузова и цвет не влияют на стоимость гибрида.
«Ё-микровэн», «Ё-кросс-купе» и «Ё-фургон» будут оснащаться уникальной силовой установкой, которая была разработана российскими инженерами – роторно-лопастным двигателем. Ездить гибрид будет на 92-м бензине и природном газе метан. Максимальная скорость автомобиля составит 120 километров в час. Запас хода при полной заправке обоих баков у гибрида с кузовом «кроссовер» и «фургон» составляет 700 километров, а у хэтчбека - 1100 километров.
Как заявил генеральный директор «Ё-Авто» Андрей Бирюков, в настоящий момент компания рассматривает возможность выпуска гибридных «Ё-мобилей» на промышленной площадке «ЗиЛ». Он отметил, что осенью компания примет окончательное решение об использовании мощностей завода имени Лихачева.
Не исключено, что московский завод будет лишь дополнением к предприятию индустриальном парке «Марьино» в Ленинградской области, строительство которого начнется в июне этого года. Производство российских гибридов начнется уже в 2012 году. Планируется, что ежегодно с конвейера завода будет сходить до 45 тысяч «Ё-мобилей».
Андрей Бирюков также добавил, что заводы по производству гибридных «Ё-мобилей» могут появится в Казахстане, Белоруссии, Украине, Чехии и Дании.
В середине мая начался прием предварительных заказов на прохоровские «Ё-мобили», владельцами которых уже пожелали стать более 100 тысяч российских автомобилистов. Заказы оформляются без авансового платежа. Таким образом, поданная заявка не налагает на заявителя никаких обязательств, и он может отказаться от покупки в любой момент.
Самый доступный «Ё-мобиль» с передним приводом, с силовой установкой, которая включает в себя электромотор и бензиновый двигатель мощностью 60 лошадиных сил, и без возможности зарядки аккумулятора от сети можно будет приобрести за 360 тысяч рублей. Топовая модификация российского гибрида обойдется покупателям уже в 490 тысяч. За эти деньги будет предложен полноприводная двухтопливная машина с возможностью подзарядки от сети. «Ё-мобили» в кузовах кроссовер и микровэн будут доступны в шести вариантах окраски, а вот для фургона предусмотрен лишь один цвет. Тип кузова и цвет не влияют на стоимость гибрида.
«Ё-микровэн», «Ё-кросс-купе» и «Ё-фургон» будут оснащаться уникальной силовой установкой, которая была разработана российскими инженерами – роторно-лопастным двигателем. Ездить гибрид будет на 92-м бензине и природном газе метан. Максимальная скорость автомобиля составит 120 километров в час. Запас хода при полной заправке обоих баков у гибрида с кузовом «кроссовер» и «фургон» составляет 700 километров, а у хэтчбека - 1100 километров.