Собянина привлекли автомобили Renault
Об этом можно судить по визиту столичного градоначальника на одно из ведущих автосборочных производств Москвы, расположенное в ЮВАО. Где тотчас не приминули высказать свои претензии столичному мэру.
Генеральный директор Renault в России Бруно Анселлен, обрисовав схему производства автомобилей, отметил, что существует проблема транспортного обслуживания завода.
В настоящее время фуры заезжают на территорию "Автофрамоса" через узкое "горло" на Шоссейную улицу. Собянин обещал в ответ дать дать поручение выявить возможности для логистики и транспортного обслуживания.
Помимо того топ-менеджер посетовал на текучесть кадров, являющуюся бичом предприятия. По его словам, операторы на заводе получают зарплату 25-30 тыс. рублей в месяц, чего для жизни в столице явно недостаточно.
"Неудивительно, что у вас текучесть кадров. Но это ваши внутризаводские проблемы", - филосовски отозвался Собянин, после чего прошел один из цехов сборки машин, где пообщался с работниками.
В настоящее время предприятие "Автофрамос" занимает 5-6 га земли на юго-востоке столицы, производственные площади составляют 200 тыс кв м.
В общей сложности с начала года с конвейера российского предприятия Renault сошло 31 055 автомобилей. В конце марта завод достиг показателя сборки в 600 автомобилей, произведенных за сутки, что означает выход СП "Автофрамоса" на плановый объем производственной мощности (160 тыс. автомобилей в год).
К 2013 году Renault намерен выпускать под своим брендом в России семь моделей вместо двух, собираемых в РФ сегодня. К этому моменту наша страна должна стать для французского холдинга четвертым рынком в мире без учета Lada и первым, включая его. На данный момент Россия является для компании девятым по величине рынком после Франции, Германии, Бразилии, Южной Кореи, Италии, Испании, Турции и Великобритании.
Французы планируют, что спустя два года мы обеспечим концерну рыночную долю в 6% (не считая Lada) благодаря широкому модельному ряду. В 2012 году в продажу поступят бюджетные SUV Duster, сборкой которого занимается СП "Автофрамос".
Напомним также, что с мая на московском заводе Renault начинается производство моделей Logan и Sandero для ближнего зарубежья.
Генеральный директор Renault в России Бруно Анселлен, обрисовав схему производства автомобилей, отметил, что существует проблема транспортного обслуживания завода.
В настоящее время фуры заезжают на территорию "Автофрамоса" через узкое "горло" на Шоссейную улицу. Собянин обещал в ответ дать дать поручение выявить возможности для логистики и транспортного обслуживания.
Помимо того топ-менеджер посетовал на текучесть кадров, являющуюся бичом предприятия. По его словам, операторы на заводе получают зарплату 25-30 тыс. рублей в месяц, чего для жизни в столице явно недостаточно.
"Неудивительно, что у вас текучесть кадров. Но это ваши внутризаводские проблемы", - филосовски отозвался Собянин, после чего прошел один из цехов сборки машин, где пообщался с работниками.
В настоящее время предприятие "Автофрамос" занимает 5-6 га земли на юго-востоке столицы, производственные площади составляют 200 тыс кв м.
В общей сложности с начала года с конвейера российского предприятия Renault сошло 31 055 автомобилей. В конце марта завод достиг показателя сборки в 600 автомобилей, произведенных за сутки, что означает выход СП "Автофрамоса" на плановый объем производственной мощности (160 тыс. автомобилей в год).
К 2013 году Renault намерен выпускать под своим брендом в России семь моделей вместо двух, собираемых в РФ сегодня. К этому моменту наша страна должна стать для французского холдинга четвертым рынком в мире без учета Lada и первым, включая его. На данный момент Россия является для компании девятым по величине рынком после Франции, Германии, Бразилии, Южной Кореи, Италии, Испании, Турции и Великобритании.
Французы планируют, что спустя два года мы обеспечим концерну рыночную долю в 6% (не считая Lada) благодаря широкому модельному ряду. В 2012 году в продажу поступят бюджетные SUV Duster, сборкой которого занимается СП "Автофрамос".
Напомним также, что с мая на московском заводе Renault начинается производство моделей Logan и Sandero для ближнего зарубежья.