Любителей спецсигналов ограничит общественность
Глава правозащитного движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, вошедший в проправительственный Народный фронт, подготавливает всесторонний документ, итогом которого станет комплексное решение проблем, связанных с незаконным использованием на дорогах разного рода спецсигналов, приводящих к конфликтам с рядовыми водителями.
Как было сказано ранее, в воскресенье в глобальной сети появилась видеозапись, на которой Mercedes главы МЧС РФ Сергея Шойгу с мигалкой пытался обогнать на МКАДе другой автомобиль, но тот не уступил дорогу.
После этого из машины министра через громкоговоритель прозвучала угрожающая фраза, хотя в автомобиле на тот момент находился только водитель министра.
"Этот случай с водителем Шойгу возвращает нас к теме высокой дисциплинарной ответственности, контроля со стороны вышестоящих органов и постановке на технический контроль случаев применения спецсигналов. Любое включение спецсигналов должно либо фиксироваться на жестком носителе, либо передаваться на пульт дежурного ДПС, так как это форс-мажор и водитель должен отвечать за свои действия", - заявил Лысаков .
Как сказал общественник, движение автомобилистов уже давно выступает с предложением ввести контроль за использованием спецсигналов, передает РИА Новости.
"Здесь давно уже надо наводить порядок. Мы готовим документ по решению комплекса вопросов, связанных с хамским поведением водителей со спецсигналами на дорогах ", - сказал Лысаков.
Эксперт отметил, что водители машин со спецсигналами могут их включать и отступать от правил дорожного движения только при выполнении оперативно-служебного задания, при этом обязательно убедившись, что его пропускают другие участники движения.
"К сожалению, порой водители таких машин распускаются до такой степени, что фактически угрожают другим убийством... Такое поведение водителей со спецсигналами в первую очередь дискредетирует институты, властные структуры, которые они представляют", - добавил Лысаков.
Между тем накануне в СМИ появилась информация о том, что проявивший грубость и хамство на дороге водитель С.Шойгу был незамедлительно уволен по приказу руководства министерства. Хотя ему всего лишь могли предложить покинуть место работы по собственному желанию.
Как было сказано ранее, в воскресенье в глобальной сети появилась видеозапись, на которой Mercedes главы МЧС РФ Сергея Шойгу с мигалкой пытался обогнать на МКАДе другой автомобиль, но тот не уступил дорогу.
После этого из машины министра через громкоговоритель прозвучала угрожающая фраза, хотя в автомобиле на тот момент находился только водитель министра.
"Этот случай с водителем Шойгу возвращает нас к теме высокой дисциплинарной ответственности, контроля со стороны вышестоящих органов и постановке на технический контроль случаев применения спецсигналов. Любое включение спецсигналов должно либо фиксироваться на жестком носителе, либо передаваться на пульт дежурного ДПС, так как это форс-мажор и водитель должен отвечать за свои действия", - заявил Лысаков .
Как сказал общественник, движение автомобилистов уже давно выступает с предложением ввести контроль за использованием спецсигналов, передает РИА Новости.
"Здесь давно уже надо наводить порядок. Мы готовим документ по решению комплекса вопросов, связанных с хамским поведением водителей со спецсигналами на дорогах ", - сказал Лысаков.
Эксперт отметил, что водители машин со спецсигналами могут их включать и отступать от правил дорожного движения только при выполнении оперативно-служебного задания, при этом обязательно убедившись, что его пропускают другие участники движения.
"К сожалению, порой водители таких машин распускаются до такой степени, что фактически угрожают другим убийством... Такое поведение водителей со спецсигналами в первую очередь дискредетирует институты, властные структуры, которые они представляют", - добавил Лысаков.
Между тем накануне в СМИ появилась информация о том, что проявивший грубость и хамство на дороге водитель С.Шойгу был незамедлительно уволен по приказу руководства министерства. Хотя ему всего лишь могли предложить покинуть место работы по собственному желанию.