Арбитраж отказал в иске компании Е4 о признании недействительными торгов по продаже "Мосметростроя"
Арбитражный суд Москвы отказал в иске инжиниринговой компании ОАО "Группа Е4" Михаила Абызова к Федеральному агентству по управлению государственным имуществом (Росимущество) и ООО "Центрстрой" о признании недействительными торгов. Третьим лицом по делу выступает ОАО "Московский Метрострой" ("Мосметрострой"). "Группа Е4" оспаривает законность торгов 23 декабря 2010г. по продаже 100% акций "Мосметростроя". Истцу было отказано в участии в аукционе, что, по мнению компании, является неправомерным, передает РБК.
Компания неоднократно направляла в Росимущество запрос о предоставлении документов и информации, необходимых для принятия взвешенного и экономически обоснованного решения об участии в аукционе и для получения разрешений государственных органов, однако не получила ни одного ответа. Несмотря на это, Е4 все же приняла решение об участии в аукционе и в установленный срок выполнила все правила проведения аукциона, заключила договор о задатке, оплатила задаток 220 млн руб., подала соответствующую заявку и документы в полном соответствии с конкурсными процедурами. В E4 добавили, что подача документов была зарегистрирована сотрудником Росимущества Н.Юрченко.
Однако компания не была допущена к участию в аукционе. При этом, по данным Е4, сам аукцион по продаже "Мосметростроя" начался раньше, чем Е4 было сообщено об отказе в допуске к участию в аукционе. Группа Е4 считает, что "подобная практика проведения аукционов является непрозрачной, что, с одной стороны, может не позволить государству получить максимальный доход от приватизации, а с другой стороны - наносит вред инвестиционному климату".
Напомним, что 23 декабря 2010г. состоялся аукцион по продаже "Мосметростроя", победителем было объявлено ООО "Центрстрой", предложившее 7 млрд 559 млн руб. за 100% компании при стартовой цене 2 млрд 199 млн руб. Таким образом, начальная цена была превышена более чем в 3 раза. Между тем никто из участников аукциона не знает, кому принадлежит "Центрстрой", так как существует несколько компаний с таким названием. Однако в СМИ появилось предположение о том, что "Мосметрострой" был приобретен в интересах предпринимателя Валерия Абрамсона, возглавляющего совет директоров "Мосинжстроя". В самом "Мосинжстрое" получить комментарии по этому поводу не удалось.
10 марта 2011г. Арбитражный суд Москвы прекратил производство дела по иску ООО "Научно-производственное объединение "Мостовик", которое также являлось участником аукциона, к Росимуществу и ООО "Центрстрой" о признании недействительными торгов. "Мостовику" было также отказано в участии в аукционе. Дело прекращено в связи с отказом "Мостовика" от иска. Как пояснил истец, он "не видит для себя перспектив решения данного спора".
ОАО "Московский Метрострой" создано в 1992г. и является правопреемником управления "Метрострой", созданного в 1931г. Учредителем "Мосметростроя" является Министерство имущественных отношений РФ, которому принадлежит 100% акций общества. Компания обеспечивает строительство тоннелей метрополитена, железнодорожных и автотранспортных тоннелей, подземных переходов, подземных вестибюлей, наземных зданий и сооружений и других объектов, монтаж линий энергообеспечения, укладку путей и контактного рельса, проведение отделочных работ любой степени сложности, изготовление оборудования для проходки тоннелей и другой техники для строительства метрополитена и сооружения транспортных тоннелей.
Компания неоднократно направляла в Росимущество запрос о предоставлении документов и информации, необходимых для принятия взвешенного и экономически обоснованного решения об участии в аукционе и для получения разрешений государственных органов, однако не получила ни одного ответа. Несмотря на это, Е4 все же приняла решение об участии в аукционе и в установленный срок выполнила все правила проведения аукциона, заключила договор о задатке, оплатила задаток 220 млн руб., подала соответствующую заявку и документы в полном соответствии с конкурсными процедурами. В E4 добавили, что подача документов была зарегистрирована сотрудником Росимущества Н.Юрченко.
Однако компания не была допущена к участию в аукционе. При этом, по данным Е4, сам аукцион по продаже "Мосметростроя" начался раньше, чем Е4 было сообщено об отказе в допуске к участию в аукционе. Группа Е4 считает, что "подобная практика проведения аукционов является непрозрачной, что, с одной стороны, может не позволить государству получить максимальный доход от приватизации, а с другой стороны - наносит вред инвестиционному климату".
Напомним, что 23 декабря 2010г. состоялся аукцион по продаже "Мосметростроя", победителем было объявлено ООО "Центрстрой", предложившее 7 млрд 559 млн руб. за 100% компании при стартовой цене 2 млрд 199 млн руб. Таким образом, начальная цена была превышена более чем в 3 раза. Между тем никто из участников аукциона не знает, кому принадлежит "Центрстрой", так как существует несколько компаний с таким названием. Однако в СМИ появилось предположение о том, что "Мосметрострой" был приобретен в интересах предпринимателя Валерия Абрамсона, возглавляющего совет директоров "Мосинжстроя". В самом "Мосинжстрое" получить комментарии по этому поводу не удалось.
10 марта 2011г. Арбитражный суд Москвы прекратил производство дела по иску ООО "Научно-производственное объединение "Мостовик", которое также являлось участником аукциона, к Росимуществу и ООО "Центрстрой" о признании недействительными торгов. "Мостовику" было также отказано в участии в аукционе. Дело прекращено в связи с отказом "Мостовика" от иска. Как пояснил истец, он "не видит для себя перспектив решения данного спора".
ОАО "Московский Метрострой" создано в 1992г. и является правопреемником управления "Метрострой", созданного в 1931г. Учредителем "Мосметростроя" является Министерство имущественных отношений РФ, которому принадлежит 100% акций общества. Компания обеспечивает строительство тоннелей метрополитена, железнодорожных и автотранспортных тоннелей, подземных переходов, подземных вестибюлей, наземных зданий и сооружений и других объектов, монтаж линий энергообеспечения, укладку путей и контактного рельса, проведение отделочных работ любой степени сложности, изготовление оборудования для проходки тоннелей и другой техники для строительства метрополитена и сооружения транспортных тоннелей.