На смену асфальту придет конфальт
В нынешнем году петербургские дорожники задействуют самые передовые технологии в ремонте и строительстве новых дорог.
Об этом на круглом столе "Дорогие российские дороги" заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов. "Вы можете приехать на любой новый объект, на любую ремонтирующуюся дорогу и мы покажем вам, какие технологии будут использоваться в каждом конкретном случае", - пояснил он журналистам.
По словам специалистов инновации в дорожной сфере приходят к нам из-за рубежа – чаще из Финляндии, где накоплен большой опыт в ремонте и строительстве дорог. Он полезен для России, поскольку многие проблемы в обеих странах практически идентичны: например, колейность дорог.
Среди новинок, которые активно будут использоваться в Петербурге, широкое использование конфальта, сочетающего в себе прочность бетона с эластичностью асфальта. Также решается головная боль мостовиков: на питерских переправах будут использовать материал, идеально подходящий для покрытия мостов – литой асфальт.
Об этом на круглом столе "Дорогие российские дороги" заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов. "Вы можете приехать на любой новый объект, на любую ремонтирующуюся дорогу и мы покажем вам, какие технологии будут использоваться в каждом конкретном случае", - пояснил он журналистам.
По словам специалистов инновации в дорожной сфере приходят к нам из-за рубежа – чаще из Финляндии, где накоплен большой опыт в ремонте и строительстве дорог. Он полезен для России, поскольку многие проблемы в обеих странах практически идентичны: например, колейность дорог.
Среди новинок, которые активно будут использоваться в Петербурге, широкое использование конфальта, сочетающего в себе прочность бетона с эластичностью асфальта. Также решается головная боль мостовиков: на питерских переправах будут использовать материал, идеально подходящий для покрытия мостов – литой асфальт.