На дороги Санкт-Петербурга необходимо более 20 миллиардов рублей
"По 4,5 миллиарда рублей в год до 2015 года – и дорожная инфраструктура будет полностью соответствовать всем нормам", - об этом на круглом столе «Дорогие российские дороги» заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
Как отметили участники мероприятия, несмотря на то, что дороги в России считаются одними из самых дорогих и при этом не самыми качественными, что сравнение цен в России и других странах некорректно. "Нельзя так сравнивать стоимость дорог. В других странах берут участок где-нибудь на шоссе, а у нас в центре города – вот и получается такая разница", - сказал генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин.
Эксперты также не отрицают, что нынешняя система ценообразования на строительство дорожной системы полностью себя исчерпала. "Мы некорректно формируем цены, - заявил генеральный директор ЗАО "Институт "Стройпроект"" Алексей Журбин – это необходимо делать на основании требований рынка, а не государства".
Как отметили участники мероприятия, несмотря на то, что дороги в России считаются одними из самых дорогих и при этом не самыми качественными, что сравнение цен в России и других странах некорректно. "Нельзя так сравнивать стоимость дорог. В других странах берут участок где-нибудь на шоссе, а у нас в центре города – вот и получается такая разница", - сказал генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин.
Эксперты также не отрицают, что нынешняя система ценообразования на строительство дорожной системы полностью себя исчерпала. "Мы некорректно формируем цены, - заявил генеральный директор ЗАО "Институт "Стройпроект"" Алексей Журбин – это необходимо делать на основании требований рынка, а не государства".