Продажа Saab россиянину - решенный вопрос
Владимир Антонов в ближайшие дни вновь вернется в число акционеров Saab: власти Швеции вынесли вердикт о разрешении продажи ценных бумаг известного производителя легковых автомобилей.
Управление по долгам этой скандинавской страны дало "добро" на покупку российским бизнесменом акций столкнувшегося с финансовыми проблемами автопроизводителя Saab, принадлежащего нидерландской компании Spyker.
В своем официальном заявлении шведский регулятор заявил, что не видит причин препятствовать сделке, в результате которой Антонов станет акционером всемирно известного автомобильного бренда, чьи модели стабильно славятся своей технической "продвинутостью".
В.Антонов, до этого уже возвратившийся в число акционеров Spyker, планирует инвестировать в Saab до 30 млн евро в обмен на пакет не более 29,9% акций, передает Reuters.
Производство Saab в Швеции было приостановлено в начале апреля, так как компания не могла расплатиться с некоторыми поставщиками комплектующих, после чего менеджмент компании выступал за разрешение покупки акций Антоновым, который мог бы помочь Saab решить финансовые проблемы.
Исполнительный директор Spyker Cars Виктор Мюллер признал, что в настоящий момент занят ведением переговоров о продаже недвижимости Saab с тем, чтобы позднее взять ее в лизинг. Вырученные средства позволят компании решить проблему нехватки наличности и возобновить поставки со стороны производителей комплектующих, добавил он.
В.Антонов, являющийся не только главой ОАО "Конвес групп", но и обладателем акций WRC, в интервью шведскому информационному агентству TT сказал, что в течение месяца стороны подпишут соглашение, регламентирующее детали постройки предприятия шведской компании в западном анклаве России.
Банкир не так давно рассказал о планах переноса шведских технологий в Калининградскую область России, где хотел бы развернуть производство модели, разработанной специально для эксплуатации на дорогах нашей страны. "Мы планировали наладить производство Saab в России в специальной версии. Это был бы Saab, хороший, качественный автомобиль, стоимость которого была бы сопоставима с массовыми Ford Focus", — отмечал бизнесмен.
Возможно, что в скором времени у Антонова такие возможности вновь появятся.
Управление по долгам этой скандинавской страны дало "добро" на покупку российским бизнесменом акций столкнувшегося с финансовыми проблемами автопроизводителя Saab, принадлежащего нидерландской компании Spyker.
В своем официальном заявлении шведский регулятор заявил, что не видит причин препятствовать сделке, в результате которой Антонов станет акционером всемирно известного автомобильного бренда, чьи модели стабильно славятся своей технической "продвинутостью".
В.Антонов, до этого уже возвратившийся в число акционеров Spyker, планирует инвестировать в Saab до 30 млн евро в обмен на пакет не более 29,9% акций, передает Reuters.
Производство Saab в Швеции было приостановлено в начале апреля, так как компания не могла расплатиться с некоторыми поставщиками комплектующих, после чего менеджмент компании выступал за разрешение покупки акций Антоновым, который мог бы помочь Saab решить финансовые проблемы.
Исполнительный директор Spyker Cars Виктор Мюллер признал, что в настоящий момент занят ведением переговоров о продаже недвижимости Saab с тем, чтобы позднее взять ее в лизинг. Вырученные средства позволят компании решить проблему нехватки наличности и возобновить поставки со стороны производителей комплектующих, добавил он.
В.Антонов, являющийся не только главой ОАО "Конвес групп", но и обладателем акций WRC, в интервью шведскому информационному агентству TT сказал, что в течение месяца стороны подпишут соглашение, регламентирующее детали постройки предприятия шведской компании в западном анклаве России.
Банкир не так давно рассказал о планах переноса шведских технологий в Калининградскую область России, где хотел бы развернуть производство модели, разработанной специально для эксплуатации на дорогах нашей страны. "Мы планировали наладить производство Saab в России в специальной версии. Это был бы Saab, хороший, качественный автомобиль, стоимость которого была бы сопоставима с массовыми Ford Focus", — отмечал бизнесмен.
Возможно, что в скором времени у Антонова такие возможности вновь появятся.