На дороги Санкт-Петербурга необходимо еще более 20 миллиардов рублей
"По 4,5 миллиарда рублей в год до 2015 года – и дорожная инфраструктура будет полностью соответствовать всем нормам" - уверен председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
Несмотря на то что дороги в России считаются одними из самых дорогих и при этом не самыми качественными, эксперты утверждают, что сравнение цен в России и других странах некорректно. "Нельзя так сравнивать стоимость дорог. В других странах берут участок где-нибудь на шоссе, а у нас в центре города – вот и получается такая разница", - сказал генеральный директор ОАО "АБЗ-1" на круглом столе "Дорогие российские дороги".
Тем не менее эксперты также не отрицают, что нынешняя система ценообразования на строительство дорожной системы полностью себя исчерпала. "Мы некорректно формируем цены, - прямо заявил генеральный директор ЗАО "Институт "Стройпроект"" Алексей Журбин – это необходимо делать на основании требований рынка, а не государства".
Несмотря на то что дороги в России считаются одними из самых дорогих и при этом не самыми качественными, эксперты утверждают, что сравнение цен в России и других странах некорректно. "Нельзя так сравнивать стоимость дорог. В других странах берут участок где-нибудь на шоссе, а у нас в центре города – вот и получается такая разница", - сказал генеральный директор ОАО "АБЗ-1" на круглом столе "Дорогие российские дороги".
Тем не менее эксперты также не отрицают, что нынешняя система ценообразования на строительство дорожной системы полностью себя исчерпала. "Мы некорректно формируем цены, - прямо заявил генеральный директор ЗАО "Институт "Стройпроект"" Алексей Журбин – это необходимо делать на основании требований рынка, а не государства".