В рамках СП ArcelorMittal-Valin начато строительство двух метзаводов в Китае
Китайская Hunan Valin Group в рамках СП с ArcelorMittal наконец-то начала строительство новых предприятий по производству автомобильного и кремниевого листа, пишет Steel Business Briefing, ссылаясь на источники близкие к Valin.
Организация двух совместных предприятий, расположенных в городе Лоуди (Loudi, провинция Хунань, центральный Китай), была запланирована еще в августе 2008 г., но только в июне прошлого года официальный Пекин дал согласие на реализацию этих проектов.
Мощность производственной линии по выпуску автолиста составит 1,2 млн. т в год для потребностей местного автопрома. Мощности второго завода составят 160 тыс. т в год текстурированного кремниевого листа и 340 тыс. т в год нетекстурированного кремниевого листа. Закончить строительство двух заводов планируется через 22-24 месяцев.
Valin Steel Tube & Wire будет принадлежать 34% акций в СП по выпуску автолиста, тогда как на долю Valin Group и ArcelorMittal придется по 33% акций. В то же время, «кремниевое» СП создается Valin Steel Group и ArcelorMittal на паритетных началах (50:50).
Расположенная в том же городе Лоуди компания Lianyuan Iron & Steel (4,4 млн. т в год), «дочка» Valin, будет поставлять г/к рулоны для этих совместных производств. На данный момент линия компании по производству г/к рулонов загружена на полную мощность и выпускает порядка 350 тыс. т в месяц.
Как сообщает SBB, другие иностранные меткомпании также прилагают усилия по расширению своего присутствия на китайском рынке автомобильного листа. Так, POSCO запланировала построить свою первую линию по выпуску оцинковки на юге КНР. А Guangzhou JFE Steel Sheet Company намерена удвоить мощности по производству оцинковки с нынешних 80 тыс. т, а также в июне т.г. запустить линию по выпуску х/к рулонов мощностью 1,8 млн. т.
Организация двух совместных предприятий, расположенных в городе Лоуди (Loudi, провинция Хунань, центральный Китай), была запланирована еще в августе 2008 г., но только в июне прошлого года официальный Пекин дал согласие на реализацию этих проектов.
Мощность производственной линии по выпуску автолиста составит 1,2 млн. т в год для потребностей местного автопрома. Мощности второго завода составят 160 тыс. т в год текстурированного кремниевого листа и 340 тыс. т в год нетекстурированного кремниевого листа. Закончить строительство двух заводов планируется через 22-24 месяцев.
Valin Steel Tube & Wire будет принадлежать 34% акций в СП по выпуску автолиста, тогда как на долю Valin Group и ArcelorMittal придется по 33% акций. В то же время, «кремниевое» СП создается Valin Steel Group и ArcelorMittal на паритетных началах (50:50).
Расположенная в том же городе Лоуди компания Lianyuan Iron & Steel (4,4 млн. т в год), «дочка» Valin, будет поставлять г/к рулоны для этих совместных производств. На данный момент линия компании по производству г/к рулонов загружена на полную мощность и выпускает порядка 350 тыс. т в месяц.
Как сообщает SBB, другие иностранные меткомпании также прилагают усилия по расширению своего присутствия на китайском рынке автомобильного листа. Так, POSCO запланировала построить свою первую линию по выпуску оцинковки на юге КНР. А Guangzhou JFE Steel Sheet Company намерена удвоить мощности по производству оцинковки с нынешних 80 тыс. т, а также в июне т.г. запустить линию по выпуску х/к рулонов мощностью 1,8 млн. т.