Велосипедисты пьют за рулем реже автолюбителей
Менее одного процента велосипедистов попадают в ДТП подшофе: всего один человек из двухсот, фигурировавших в зарегистрированных в Петербурге ДТП за 2006-2010 годы, находился в состоянии алкогольного опьянения. Пьяных автомобилистов же, участвовавших в этих авариях, оказалось больше – восемь человек.
Как следует из официальной статистики клуба "ВелоПитер", самый распространенный вид аварии – это столкновение велосипедиста с попутным автомобилем, поворачивающим направо. Нелепость данной ситуации заключается в том, что в нее чаще всего попадают добропорядочные водители велосипедов, поскольку они, соблюдая правила, максимально прижимаются к обочине, не загораживая автомобилю полосу для поворота направо. Те же, кто загораживает собой всю правую полосу, чаще всего таких аварий избегают.
Также нередкий вид аварии – столкновение велосипедиста со встречным автомобилем, поворачивающим налево. За период с 2006 года зафиксирован один летальный исход, ровно половина велосипедистов-участников ДТП отделались ушибами и легкими повреждениями, однако выбросить свой двухколесный транспорт на помойку после аварии пришлось семерым гражданам.
Как следует из официальной статистики клуба "ВелоПитер", самый распространенный вид аварии – это столкновение велосипедиста с попутным автомобилем, поворачивающим направо. Нелепость данной ситуации заключается в том, что в нее чаще всего попадают добропорядочные водители велосипедов, поскольку они, соблюдая правила, максимально прижимаются к обочине, не загораживая автомобилю полосу для поворота направо. Те же, кто загораживает собой всю правую полосу, чаще всего таких аварий избегают.
Также нередкий вид аварии – столкновение велосипедиста со встречным автомобилем, поворачивающим налево. За период с 2006 года зафиксирован один летальный исход, ровно половина велосипедистов-участников ДТП отделались ушибами и легкими повреждениями, однако выбросить свой двухколесный транспорт на помойку после аварии пришлось семерым гражданам.