Бензиновый кризис "присматривается" к Москве
Искусственно создаваемый ведущими нефтяными компаниями страны топливный кризис, поразивший ряд регионов, по мнению экспертов, может оказать влияние и на главный мегаполис России.
"В Москве в настоящее время ощущаются, я подчеркиваю – ощущаются, признаки дефицита топлива", - заявил в своем интервью РИА Новости президент Московской топливной ассоциации Евгения Аркуша.
Специалист считает, что основные поставщики топлива для Москвы и Московской области Рязанский и Ярославский НПЗ по объективным причинам сократили выпуск, а на терминале Московского НПЗ «стоят огромные очереди".
Вместе с тем Евгений Аркуша сказал о том, что в столичном регионе не стоит ждать повторения ситуация с автомобильной "горючкой", сложившейся в Алтайском крае.
Причины топливного дефицита он видит в увеличивающихся налогах на отрасль и требованиях государства снижать цены, разделив, таким образом, мнение главы НК "ЛУКОЙЛ" Вагита Алекперова. "Как минимум надо устранить административное вмешательство в отрасль", – убежден глава Московской топливной ассоциации, также вступив в заочную полемику с первым вице-премьером РФ Алексеем Кудриным, считающим топливный кризис спровоцированным нефтяными компаниями.
По мнению эксперта, для снижения цены на бензин необходимо ослабить налоговую нагрузку, но этого не происходит, а за счет роста акцизов нагрузка будет только увеличиваться.
Аналогичной точки зрения придерживается и коллега Е.Аркуши из города на Неве. На данный момент ограничений на отпуск бензина в городе нет, но у независимых продавцов не имеется и возможности приобрести требуемое для розничных продаж количество автомобильного топлива.
Однако, если ситуация не будет переломлена в ближайшие дни, то, как считает президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга О.Ашихмин, в Питере возможны ограничения по продажам и приостановка работы ряда местных АЗС. По словам специалиста, цены на топливо в рознице пока не растут, однако в опте топливо уже подорожало.
"В Москве в настоящее время ощущаются, я подчеркиваю – ощущаются, признаки дефицита топлива", - заявил в своем интервью РИА Новости президент Московской топливной ассоциации Евгения Аркуша.
Специалист считает, что основные поставщики топлива для Москвы и Московской области Рязанский и Ярославский НПЗ по объективным причинам сократили выпуск, а на терминале Московского НПЗ «стоят огромные очереди".
Вместе с тем Евгений Аркуша сказал о том, что в столичном регионе не стоит ждать повторения ситуация с автомобильной "горючкой", сложившейся в Алтайском крае.
Причины топливного дефицита он видит в увеличивающихся налогах на отрасль и требованиях государства снижать цены, разделив, таким образом, мнение главы НК "ЛУКОЙЛ" Вагита Алекперова. "Как минимум надо устранить административное вмешательство в отрасль", – убежден глава Московской топливной ассоциации, также вступив в заочную полемику с первым вице-премьером РФ Алексеем Кудриным, считающим топливный кризис спровоцированным нефтяными компаниями.
По мнению эксперта, для снижения цены на бензин необходимо ослабить налоговую нагрузку, но этого не происходит, а за счет роста акцизов нагрузка будет только увеличиваться.
Аналогичной точки зрения придерживается и коллега Е.Аркуши из города на Неве. На данный момент ограничений на отпуск бензина в городе нет, но у независимых продавцов не имеется и возможности приобрести требуемое для розничных продаж количество автомобильного топлива.
Однако, если ситуация не будет переломлена в ближайшие дни, то, как считает президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга О.Ашихмин, в Питере возможны ограничения по продажам и приостановка работы ряда местных АЗС. По словам специалиста, цены на топливо в рознице пока не растут, однако в опте топливо уже подорожало.