Проблема столичных парковок решится за пятилетку
Московская мэрия полна решимости вычеркнуть из перечня злободневных тем обеспечение большинства автолюбителей крупнейшего мегаполиса страны парковочными местами.
До 2016 года власти рассчитывают построить почти 1,5 млн машиномест и обеспечить город местами для парковки на 80%, хотя на сегодняшний день только 1/3 столичных автомобилистов из 3,15 млн имеют возможность, не нарушая ПДД, припарковать свою легковушку.
Планируется в течение 2012-2016 годов построить гаражи и парковки в общей сложности на 1,464 млн машиномест. Об этом рассказал вице-мэр Москвы по вопросам транспортного строительства Николай Лямов при обсуждении проекта пятилетней программы развития .
Как уточнил чиновник, 235 тысяч машиномест будет создано на перехватывающих парковках, 310 тысяч - в "народных гаражах", 420 тысяч - на многоуровневых парковках, и 217 тысяч мест - на автостоянках у объектов соцсферы.
Кроме того, предполагается создание 110 тысяч машиномест на внутридворовых автостоянках, а также 177 тысяч машиномест - вблизи улично-дорожной сети.
Для реализации поставленной цели мэрии необходимо 72 млрд рублей, что является "неподъемным" для городского бюджета, однако финансовый вопрос предполагается разрешить с помощью привлечения к строительству машиномест частных инвесторов.
Напомним, что машиноместо в "спальных" районах столицы скорее всего будет дешевле, чем в центре.
"Здесь должен быть дифференцированный подход. На окраине города, естественно, дешевле, нежели в центре. По одной простой причине, что у нас по экспертной оценке ежедневно в город входит порядка миллиона автомобилей. Если человек оставит машину на въезде и пересядет в общественный транспорт, ему должно быть выгодно там ее оставить. Его надо заинтересовать дешевизной", - отметил ранее Н.Лямов.
Расширение парковочного пространства, строительство современных паркингов, которые должны прийти на смену стихийной парковке вдоль улиц, входит в план первоочередных мер по борьбе с пробками "Город, удобный для жизни", который был разработан в конце прошлого года по инициативе мэра Москвы Сергея Собянина. Больной вопрос парковки детально прописан в плане борьбы с пробками весьма тщательно.
До 2016 года власти рассчитывают построить почти 1,5 млн машиномест и обеспечить город местами для парковки на 80%, хотя на сегодняшний день только 1/3 столичных автомобилистов из 3,15 млн имеют возможность, не нарушая ПДД, припарковать свою легковушку.
Планируется в течение 2012-2016 годов построить гаражи и парковки в общей сложности на 1,464 млн машиномест. Об этом рассказал вице-мэр Москвы по вопросам транспортного строительства Николай Лямов при обсуждении проекта пятилетней программы развития .
Как уточнил чиновник, 235 тысяч машиномест будет создано на перехватывающих парковках, 310 тысяч - в "народных гаражах", 420 тысяч - на многоуровневых парковках, и 217 тысяч мест - на автостоянках у объектов соцсферы.
Кроме того, предполагается создание 110 тысяч машиномест на внутридворовых автостоянках, а также 177 тысяч машиномест - вблизи улично-дорожной сети.
Для реализации поставленной цели мэрии необходимо 72 млрд рублей, что является "неподъемным" для городского бюджета, однако финансовый вопрос предполагается разрешить с помощью привлечения к строительству машиномест частных инвесторов.
Напомним, что машиноместо в "спальных" районах столицы скорее всего будет дешевле, чем в центре.
"Здесь должен быть дифференцированный подход. На окраине города, естественно, дешевле, нежели в центре. По одной простой причине, что у нас по экспертной оценке ежедневно в город входит порядка миллиона автомобилей. Если человек оставит машину на въезде и пересядет в общественный транспорт, ему должно быть выгодно там ее оставить. Его надо заинтересовать дешевизной", - отметил ранее Н.Лямов.
Расширение парковочного пространства, строительство современных паркингов, которые должны прийти на смену стихийной парковке вдоль улиц, входит в план первоочередных мер по борьбе с пробками "Город, удобный для жизни", который был разработан в конце прошлого года по инициативе мэра Москвы Сергея Собянина. Больной вопрос парковки детально прописан в плане борьбы с пробками весьма тщательно.