Гибрид спасет клиентов Bugatti от поездок на автобусе
Новый президент Bugatti Вольфганг Дюрхаймер признался, что французская компания, которая готовится к производству седана 16 C Galibier, намерена выйти с новым четырехдверным автомобилем на рынок гибридомобилей.
Новый люксовый седан будет комплектоваться как традиционным бензиновым мотором W16, так и гибридной силовой установкой. По словам Вольфганга Дюрхаймера, необходимость разработки версии с гибридным агрегатом продиктована ужесточающимися экологическими нормами.
"Думаю, что в ближайшем будущем мэры городов запретят въезд в центр автомобилей с высоким уровнем выброса углекислого газа, - заявил руководитель Bugatti. - Не могу представить, чтобы владелец Galibier оставил свой автомобиль на перехватывающей парковке и пересел на автобус. Именно поэтому нам необходим гибридомобиль, на котором клиенты смогут добираться до места назначения, используя тягу электромотора. При этом мы не собираемся оснащать каждый экземпляр Bugatti 16 C Galibier гибридной силовой установкой, так как подобные технологии, например в Дубае, не пользуются спросом".
Вольфганг Дюрхаймер сообщил, что товарный вариант Bugatti 16 C Galibier получит либо алюминиевый кузов, либо карбоновый монокок. Руководитель марки отметил, что дизайнеры компании продолжают работу над внешностью серийного седана, которая будет завершена к осени текущего года.
Всего в Bugatti планируют выпустить 3 000 экземпляров нового седана стоимостью не менее $1,62 млн. Производство автомобиля будет налажено в городе Молсхайм, где функционирует завод, на мощностях которого в настоящее время выпускается гиперкар Veyron. Bugatti 16C Galibier в продуктовой линейке французской компании "пропишется" в 2013 или 2014 году.
Новый люксовый седан будет комплектоваться как традиционным бензиновым мотором W16, так и гибридной силовой установкой. По словам Вольфганга Дюрхаймера, необходимость разработки версии с гибридным агрегатом продиктована ужесточающимися экологическими нормами.
"Думаю, что в ближайшем будущем мэры городов запретят въезд в центр автомобилей с высоким уровнем выброса углекислого газа, - заявил руководитель Bugatti. - Не могу представить, чтобы владелец Galibier оставил свой автомобиль на перехватывающей парковке и пересел на автобус. Именно поэтому нам необходим гибридомобиль, на котором клиенты смогут добираться до места назначения, используя тягу электромотора. При этом мы не собираемся оснащать каждый экземпляр Bugatti 16 C Galibier гибридной силовой установкой, так как подобные технологии, например в Дубае, не пользуются спросом".
Вольфганг Дюрхаймер сообщил, что товарный вариант Bugatti 16 C Galibier получит либо алюминиевый кузов, либо карбоновый монокок. Руководитель марки отметил, что дизайнеры компании продолжают работу над внешностью серийного седана, которая будет завершена к осени текущего года.
Всего в Bugatti планируют выпустить 3 000 экземпляров нового седана стоимостью не менее $1,62 млн. Производство автомобиля будет налажено в городе Молсхайм, где функционирует завод, на мощностях которого в настоящее время выпускается гиперкар Veyron. Bugatti 16C Galibier в продуктовой линейке французской компании "пропишется" в 2013 или 2014 году.