У ЛУКОЙЛ – ТРАНС новый генеральный директор.
Генеральным директором назначен М. Крыхивский, ранее занимавший должность исполнительного директора ООО «РПК-Высоцк» - «ЛУКОЙЛ-II» (распределительно-перевалочный комплекс в Ленинградской области на побережье Балтийского моря).
Н. Инюшин, ранее занимавший должность Генерального директора ЛУКОЙЛ-Транс, отправлен на пенсию.
ЗАО «Транспортная компания «ЛУКОЙЛ-Транс» образовано в 1994 году и является дочерним предприятием компании ЛУКОЙЛ.
В распоряжении Компании имеется около 8500 арендованных и собственных железнодорожных цистерн, а также 600 единиц автомобильного транспорта (автомобильных цистерн, тягачей, прицепов и бортовых автомобилей).
Компания располагает собственной ремонтной базой, отвечающей современным требованиям и обеспечивающей деповской ремонт около 2 тысяч железнодорожных цистерн, в том числе 8-осных.
Мало кто помнит, что ЛУКОЙЛ в 2005 году планировал избавиться от ЛУКОЙЛ-ТРАНСА, в рамках продажи непрофильных активов.
Тогда в компании было 5000 арендованных и собственных железнодорожных цистерн и перевозилось 2 млн тн нефтепродуктов.
В настоящее время Компания имеет свои филиалы в Волгограде, Перми, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, а также территориальное управление в Баку и совместные предприятия в Архангельске и Тбилиси.
В состав ЛУКОЙЛ-Транс также входит магистральный нефтепродуктопровод «Пермь-Андреевка», предназначенный для транспортировки светлых нефтепродуктов.
Сейчас перед теруправлениями Компании поставлены масштабные задачи увеличения перевозок продуктов нефтегазопереработки. Так, общая масса грузов, перемещенных предприятием из пермского промышленного узла, составила почти 11,8 млн тонн.
Н. Инюшин, ранее занимавший должность Генерального директора ЛУКОЙЛ-Транс, отправлен на пенсию.
ЗАО «Транспортная компания «ЛУКОЙЛ-Транс» образовано в 1994 году и является дочерним предприятием компании ЛУКОЙЛ.
В распоряжении Компании имеется около 8500 арендованных и собственных железнодорожных цистерн, а также 600 единиц автомобильного транспорта (автомобильных цистерн, тягачей, прицепов и бортовых автомобилей).
Компания располагает собственной ремонтной базой, отвечающей современным требованиям и обеспечивающей деповской ремонт около 2 тысяч железнодорожных цистерн, в том числе 8-осных.
Мало кто помнит, что ЛУКОЙЛ в 2005 году планировал избавиться от ЛУКОЙЛ-ТРАНСА, в рамках продажи непрофильных активов.
Тогда в компании было 5000 арендованных и собственных железнодорожных цистерн и перевозилось 2 млн тн нефтепродуктов.
В настоящее время Компания имеет свои филиалы в Волгограде, Перми, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, а также территориальное управление в Баку и совместные предприятия в Архангельске и Тбилиси.
В состав ЛУКОЙЛ-Транс также входит магистральный нефтепродуктопровод «Пермь-Андреевка», предназначенный для транспортировки светлых нефтепродуктов.
Сейчас перед теруправлениями Компании поставлены масштабные задачи увеличения перевозок продуктов нефтегазопереработки. Так, общая масса грузов, перемещенных предприятием из пермского промышленного узла, составила почти 11,8 млн тонн.