Формула-3 для россиянина только "хобби"
Хотя известный российский гонщик примет участие в германской серии Ф-3, Михаил Алешин рассматривает это всего лишь как побочное занятие для спортсмена.
Россиянин начнет новый сезон в российской команде STROMOS Artline, его партнером станет эстонец Антти Рамо. Первый этап немецкой Формулы-3 пройдет 24-25 апреля.
"Я нахожусь в очень хороших отношениях с российской командой Artline Engineering, которая строит автомобиль класса "Формулы". Они попросили меня им помочь в доведении этой машины до серьезного уровня. Для меня это достаточно интересная возможность, прежде всего с инженерной точки зрения. Формула-3 - это такой класс автогонок, где ограничения действуют в меньшей степени, чем во многих других классах, есть возможность производить обновления на машинах хоть каждую гонку. Но этим я буду заниматься в свободное от других дел и гонок время", - сказал Алешин.
Гонщик не стал разъяснять, о каких конкретно "других делах и гонках" идет речь.
"Не все сразу. Думаю,достаточно скоро станет известно, что я имею в виду. Хотя да, вполне вероятно, что меня можно будет увидеть в более престижных классах. Но, честно говоря, я пока не хочу ничего утверждать раньше времени. Нам самим нужно поставить все точки над "i", - сказал Алешин.
"Когда я говорю о каких-то проектах, в том числе и на этот год, то я имею в виду и проекты относительно GP2 и Формулы-1. Безусловно, средства найти нелегко, но мой возраст пока еще далеко не подгоняет к принятию какого-то серьезного решения прямо сегодня. Я выступаю уже очень давно и обладаю огромным опытом, но при этом мне еще даже нет 24 лет, время еще есть, есть желание, и возможности появятся, но это все от меня, к сожалению, никак не зависит", - пояснил российский гонщик.
В 2010 году россиянин стал чемпионом мировой серии Renault, а в середине ноября принял участие в тестах болидов Формулы-1, организованных для молодых пилотов в Абу-Даби, напоминает РИА Новости. Предполагалось, что Алешин в новом сезоне будет представлять британскую команду Carlin в серии GP2, однако из-за возникших проблем он не принял участия в предсезонных тестах команды.
"Почему не получилось, это скорее вопрос не ко мне. Моя задача - выступать и побеждать. С этой задачей я справлялся. Вопрос к спонсорам. Автоспорт - достаточно затратный вид спорта, который требует больших бюджетных вложений. Понятно, что если этих вложений не будет, то и выступать в таких классах, как GP2 и Мировая серия, без какой-либо поддержки невозможно. Ни одна команда не может себе этого позволить", - сказал Алешин.
Михаил Алешин в 2010 году вошел в топ-50 лсамых учших гонщиков мира по версии авторитетного издания Autosport.
Россиянин начнет новый сезон в российской команде STROMOS Artline, его партнером станет эстонец Антти Рамо. Первый этап немецкой Формулы-3 пройдет 24-25 апреля.
"Я нахожусь в очень хороших отношениях с российской командой Artline Engineering, которая строит автомобиль класса "Формулы". Они попросили меня им помочь в доведении этой машины до серьезного уровня. Для меня это достаточно интересная возможность, прежде всего с инженерной точки зрения. Формула-3 - это такой класс автогонок, где ограничения действуют в меньшей степени, чем во многих других классах, есть возможность производить обновления на машинах хоть каждую гонку. Но этим я буду заниматься в свободное от других дел и гонок время", - сказал Алешин.
Гонщик не стал разъяснять, о каких конкретно "других делах и гонках" идет речь.
"Не все сразу. Думаю,достаточно скоро станет известно, что я имею в виду. Хотя да, вполне вероятно, что меня можно будет увидеть в более престижных классах. Но, честно говоря, я пока не хочу ничего утверждать раньше времени. Нам самим нужно поставить все точки над "i", - сказал Алешин.
"Когда я говорю о каких-то проектах, в том числе и на этот год, то я имею в виду и проекты относительно GP2 и Формулы-1. Безусловно, средства найти нелегко, но мой возраст пока еще далеко не подгоняет к принятию какого-то серьезного решения прямо сегодня. Я выступаю уже очень давно и обладаю огромным опытом, но при этом мне еще даже нет 24 лет, время еще есть, есть желание, и возможности появятся, но это все от меня, к сожалению, никак не зависит", - пояснил российский гонщик.
В 2010 году россиянин стал чемпионом мировой серии Renault, а в середине ноября принял участие в тестах болидов Формулы-1, организованных для молодых пилотов в Абу-Даби, напоминает РИА Новости. Предполагалось, что Алешин в новом сезоне будет представлять британскую команду Carlin в серии GP2, однако из-за возникших проблем он не принял участия в предсезонных тестах команды.
"Почему не получилось, это скорее вопрос не ко мне. Моя задача - выступать и побеждать. С этой задачей я справлялся. Вопрос к спонсорам. Автоспорт - достаточно затратный вид спорта, который требует больших бюджетных вложений. Понятно, что если этих вложений не будет, то и выступать в таких классах, как GP2 и Мировая серия, без какой-либо поддержки невозможно. Ни одна команда не может себе этого позволить", - сказал Алешин.
Михаил Алешин в 2010 году вошел в топ-50 лсамых учших гонщиков мира по версии авторитетного издания Autosport.