Глава Минтранса сузит широкое и разрешит неразрешенное
Мининистр транспорта Игорь Левитин в интервью популярному российскому интернет-изданию высказал несколько парадоксальных предложений, касающихся автомобильного транспорта.
Министр транспорта России Игорь Левитин предлагает сузить полосы движения в городах на четверть метра – с 3,75 до 3,5 метра.
На вопрос Газеты.RU, планируется ли сужение полос движения в Москве до 3,5 метра с существующих 3,75 метра, Левитин ответил: "Да, мы уже обратились с таким предложением в ГИБДД. И не только в Москве. Мы считаем, что там, где дороги проходят по городам, полосы можно сделать до 3,5 метра, тем самым получив дополнительные полосы с расширением под движение общественного транспорта".
Министр транспорта уверен, что сужение полос никак не скажется на количестве ДТП.
"Средняя скорость на этих участках не будет способствовать ДТП. Какая уже разница, 3,75 метра или 3,5 метра ширина полосы при движении в 15 км/ч?", – добавил Левитин.
Чиновник подчеркнул, что сужать полосы планируется только в городах.
"Там, где есть возможность сделать полосу общественного движения с одновременным расширением заездных карманов для автобусов. Там можно сократить полосы, чтобы не выходить за пределы существующих трасс. Это делается, чтобы не тратить деньги на перенос зданий и коммуникаций. Что касается МКАД, то по нему пока таких предложений не было", – заключил Левитин.
Кроме того, Левитин заявил, что правила, запрещающие водителям большегрузных грузовиков выезжать на трассы в весенний период, будут пересмотрены.
"Мы пересмотрим требования Росавтодора по длительным временным ограничениям на весенний период. Мы посмотрим опыт этого сезона. Я считаю, что на федеральных дорогах если и устанавливать такой период ограничений, то он должен быть коротким и только на тех участках, которые не подвергались реконструкции. Те участки, на которых была реконструкция, конечно, такие ограничения устраивать не надо", – сказал министр.
Сейчас движение фур запрещено. Запрет вступает в силу с 25 марта. Для разных трасс предусмотрены различные ограничения по весу грузовиков. Запрет, действовие которого продолжится до 25 июня, вызвал бурные протесты водителей-дальнобойщиков, требовавших даже отставки министра Левитина.
Напомним, что Игорь Левитин на прошлой неделе возглавил Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Задачами Совета являются организация взаимодействия органов власти, совершенствование правового регулирования с целью решения проблем транспортного комплекса Северной столицы. В функции Координационного совета входят оценка эффективности транспортного сообщения, рассмотрение предложений по вопросам транспортной системы, формирование и реализация госполитики в сфере развития транспортной инфраструктуры и организации дорожного движения и прочее.
Министр транспорта России Игорь Левитин предлагает сузить полосы движения в городах на четверть метра – с 3,75 до 3,5 метра.
На вопрос Газеты.RU, планируется ли сужение полос движения в Москве до 3,5 метра с существующих 3,75 метра, Левитин ответил: "Да, мы уже обратились с таким предложением в ГИБДД. И не только в Москве. Мы считаем, что там, где дороги проходят по городам, полосы можно сделать до 3,5 метра, тем самым получив дополнительные полосы с расширением под движение общественного транспорта".
Министр транспорта уверен, что сужение полос никак не скажется на количестве ДТП.
"Средняя скорость на этих участках не будет способствовать ДТП. Какая уже разница, 3,75 метра или 3,5 метра ширина полосы при движении в 15 км/ч?", – добавил Левитин.
Чиновник подчеркнул, что сужать полосы планируется только в городах.
"Там, где есть возможность сделать полосу общественного движения с одновременным расширением заездных карманов для автобусов. Там можно сократить полосы, чтобы не выходить за пределы существующих трасс. Это делается, чтобы не тратить деньги на перенос зданий и коммуникаций. Что касается МКАД, то по нему пока таких предложений не было", – заключил Левитин.
Кроме того, Левитин заявил, что правила, запрещающие водителям большегрузных грузовиков выезжать на трассы в весенний период, будут пересмотрены.
"Мы пересмотрим требования Росавтодора по длительным временным ограничениям на весенний период. Мы посмотрим опыт этого сезона. Я считаю, что на федеральных дорогах если и устанавливать такой период ограничений, то он должен быть коротким и только на тех участках, которые не подвергались реконструкции. Те участки, на которых была реконструкция, конечно, такие ограничения устраивать не надо", – сказал министр.
Сейчас движение фур запрещено. Запрет вступает в силу с 25 марта. Для разных трасс предусмотрены различные ограничения по весу грузовиков. Запрет, действовие которого продолжится до 25 июня, вызвал бурные протесты водителей-дальнобойщиков, требовавших даже отставки министра Левитина.
Напомним, что Игорь Левитин на прошлой неделе возглавил Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Задачами Совета являются организация взаимодействия органов власти, совершенствование правового регулирования с целью решения проблем транспортного комплекса Северной столицы. В функции Координационного совета входят оценка эффективности транспортного сообщения, рассмотрение предложений по вопросам транспортной системы, формирование и реализация госполитики в сфере развития транспортной инфраструктуры и организации дорожного движения и прочее.