Германский man займет в Петербурге место gm
Администрация Северной столицы и всемирно известный производитель большегрузной техники из Германии подписали соглашение о размещении в городе на Неве предприятия, которому перейдет "по наследству" площадка, принадлежавшая автосборочному заводу компании General Motors, в настоящее время расположенному в промзоне Шушары-2.
Об этом сообщил председатель правления MAN AG Георг Пахта-Рейхофен после подписания меморандума с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко о намерениях по созданию в городе производства автомобилей МAN.
Как пояснил руководитель компании, свободные помещения образуются после перевода всех производственных мощностей General Motors на новый завод компании в Шушарах, а арендованные на заводе "Арсенал" помещения становятся свободными.
"Таким образом прямо сейчас у нас появляется возможность получить большое производственное помещение, в котором за короткий срок мы сможем наладить выпуск наших автомобилей", - сказал Георг Пахта-Рейхофен.
Топ-менеджер добавил, что в обустройство питерского завода МAN вложит порядка 25 млн евро, сообщает ИТАР-ТАСС. Производство грузовиков начнется в первом квартале 2012 года, а уже в 2013 году завод планирует выйти на мощность 6 тысяч автомобилей в год, сообщил руководитель компании.
"Мы выбираем такую концепцию, что это будет не просто сборка готовых узлов, а углубленное развитие на каждой стадии производства", - сказал Пахта-Рейхофен.
Компания МАН планирует достичь высоко уровня локализации производства, все крупные основные детали планируется производить в России - уже заключено соглашение с КамАЗом о производстве двигателей для МАН. "Глубина локализации будет зависеть от того, каких поставщиков деталей мы найдем. Это будет зависеть в том числе от интенсивности развития петербургского автокластера в целом: чем больше будет компаний, производящих автомобили, тем больше будет поставщиков деталей", - считает председатель правления концерна МАН.
О намерении MAN построить в России завод стало известно еще в 2008 году. Сначала концерн рассматривал Брянскую область, затем интересовался Калугой, однако в итоге остановил свой выбор на Петербурге. За подписанием соглашения о промсборке в правительство РФ MAN не обращался.
В состав MAN Group входят MAN Nutzfahrzeuge AG (производитель грузовиков, автобусов, двигателей для автомобилей и морских судов), Ferrostaal AG (поставщик и разработчик продукции для предприятий тяжелой промышленности), MAN Roland Druckmaschinen AG (производитель оборудования для издательского дела), MAN B&W Diesel AG (производитель дизельных двигателей для морских судов, силовых установок и промышленных нужд), MAN Turbomaschinen AG (сервисное обслуживание компрессоров и турбин), Renk AG (разработка коробок передач) и MAN Technologie AG (проектирование и производство в области авиации, космоса и обороны).
Стоит отметить, что в Северной столице уже работает шведский завод Volvo, также выпускающий большегрузные автомобили. Помимо него, в Петербурге собираются грузовики и автобусы скандинавской компании Scania.
Об этом сообщил председатель правления MAN AG Георг Пахта-Рейхофен после подписания меморандума с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко о намерениях по созданию в городе производства автомобилей МAN.
Как пояснил руководитель компании, свободные помещения образуются после перевода всех производственных мощностей General Motors на новый завод компании в Шушарах, а арендованные на заводе "Арсенал" помещения становятся свободными.
"Таким образом прямо сейчас у нас появляется возможность получить большое производственное помещение, в котором за короткий срок мы сможем наладить выпуск наших автомобилей", - сказал Георг Пахта-Рейхофен.
Топ-менеджер добавил, что в обустройство питерского завода МAN вложит порядка 25 млн евро, сообщает ИТАР-ТАСС. Производство грузовиков начнется в первом квартале 2012 года, а уже в 2013 году завод планирует выйти на мощность 6 тысяч автомобилей в год, сообщил руководитель компании.
"Мы выбираем такую концепцию, что это будет не просто сборка готовых узлов, а углубленное развитие на каждой стадии производства", - сказал Пахта-Рейхофен.
Компания МАН планирует достичь высоко уровня локализации производства, все крупные основные детали планируется производить в России - уже заключено соглашение с КамАЗом о производстве двигателей для МАН. "Глубина локализации будет зависеть от того, каких поставщиков деталей мы найдем. Это будет зависеть в том числе от интенсивности развития петербургского автокластера в целом: чем больше будет компаний, производящих автомобили, тем больше будет поставщиков деталей", - считает председатель правления концерна МАН.
О намерении MAN построить в России завод стало известно еще в 2008 году. Сначала концерн рассматривал Брянскую область, затем интересовался Калугой, однако в итоге остановил свой выбор на Петербурге. За подписанием соглашения о промсборке в правительство РФ MAN не обращался.
В состав MAN Group входят MAN Nutzfahrzeuge AG (производитель грузовиков, автобусов, двигателей для автомобилей и морских судов), Ferrostaal AG (поставщик и разработчик продукции для предприятий тяжелой промышленности), MAN Roland Druckmaschinen AG (производитель оборудования для издательского дела), MAN B&W Diesel AG (производитель дизельных двигателей для морских судов, силовых установок и промышленных нужд), MAN Turbomaschinen AG (сервисное обслуживание компрессоров и турбин), Renk AG (разработка коробок передач) и MAN Technologie AG (проектирование и производство в области авиации, космоса и обороны).
Стоит отметить, что в Северной столице уже работает шведский завод Volvo, также выпускающий большегрузные автомобили. Помимо него, в Петербурге собираются грузовики и автобусы скандинавской компании Scania.