Эксперт: Жесткий госконтроль за ситуацией на топливном рынке, скорее всего, не позволит ценам разогнаться
По словам ведущего эксперта "Инжиниринговой компании "2К" Сергея Воскресенского, следует ожидать и роста таможенных сборов за экспорт нефти, - пишут "Известия". "Естественно, что повышение экспортных пошлин на нефть отразится и на внутреннем топливном рынке. Учитывая искусственное торможение роста цен на топливо в конце февраля, сложно сказать, как будут себя вести цены на АЗС. С одной стороны, сдерживающим фактором для роста цен будет позиция правительства РФ, которая в преддверии посевного сезона будет еще более жесткой. С другой стороны, поддержку росту цен на топливо будет оказывать мощный внешний фактор - мировые цены на нефть. Очевидно, что роста цен на топливо на российских АЗС не избежать. Однако жесткий госконтроль за ситуацией на топливном рынке, скорее всего, не позволит ценам разогнаться", - считает собеседник "Финансовых Известий". Напомним, что последняя проверка ФАС прошла в конце января 2011 года: тогда ведомство заинтересовалось резким повышением цен на дизельное топливо в 2010 году. Кроме того, в начале февраля премьер-министр России Владимир Путин потребовал от нефтяников снизить цены на дизельное топливо. Чуть позже Минэнерго посоветовало АЗС удешевить и бензин. В результате проверки в марте 2011 года Федеральная антимонопольная служба пришла к выводу, что по состоянию на конец месяца стоимость топлива в различных регионах России нормализовалось. Вместе с тем Путин потребовал от ФАС продолжать следить за ситуацией с ценами на топливо.
Виктор Марков, ведущий аналитик ИК "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент" соглашается с коллегой. Он полагает, что в мае цены на нефтепродукты в стране будут зависеть от внешней конъюнктуры сырьевых рынков, а также от динамики налоговой нагрузки на российский нефтяной сектор и административных факторов. "В последнее время цена на нефть непрерывно повышалась из-за ливийского и китайского факторов, что приводило к увеличению экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты. Повышение налоговой нагрузки на нефтяников, а также повышение стоимости нефти становились основными причинами роста цен на топливо. Стоит отметить, что правительству за счет административных ресурсов удавалось удерживать цены на нефтепродукты с февраля текущего года", - говорит эксперт. При этом он отмечает, что с февраля нефть на мировых рынках подорожала уже на 20%, поэтому в мае "правительству будет сложнее контролировать внутренние цены на топливо, тем более что экспортные пошлины с мая могут подрасти". Поэтому в мае можно ожидать повышения цен на нефтепродукты на 1-1,5%.
С более точным прогнозом выступил Виталий Громадин, старший аналитик компании "Арбат Капитал". По его словам, на данный момент оптовые цены на бензин в среднем по РФ все еще примерно на 2,7% отстают от показанного в феврале максимума до вмешательства в ценообразование правительства. Сложно оценить опасения нефтяников относительно недовольства ФАС и правительства в преддверии президентских выборов, но на фоне столь высокой стоимости нефтяного сырья цены от НПЗ объективно могут вернуться к максимумам этого года. "Тогда и розничные цены неминуемо повысятся до прежнего уровня. В феврале средняя цена бензина поднималась выше 24 рублей за литр, а марки Аи-95 - выше 2 6 рублей. Можно сказать, что если бы не прямое вмешательство правительства два месяца назад, то к лету уровень 28 рублей для Аи-95 был бы взят. А теперь же такой уровень возможен только ближе к осени. Ближе к лету можно ожидать постепенное возвращение к 26 рублям при сохраняющихся высоких ценах на нефть", - заключает Виталий Громадин.
Виктор Марков, ведущий аналитик ИК "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент" соглашается с коллегой. Он полагает, что в мае цены на нефтепродукты в стране будут зависеть от внешней конъюнктуры сырьевых рынков, а также от динамики налоговой нагрузки на российский нефтяной сектор и административных факторов. "В последнее время цена на нефть непрерывно повышалась из-за ливийского и китайского факторов, что приводило к увеличению экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты. Повышение налоговой нагрузки на нефтяников, а также повышение стоимости нефти становились основными причинами роста цен на топливо. Стоит отметить, что правительству за счет административных ресурсов удавалось удерживать цены на нефтепродукты с февраля текущего года", - говорит эксперт. При этом он отмечает, что с февраля нефть на мировых рынках подорожала уже на 20%, поэтому в мае "правительству будет сложнее контролировать внутренние цены на топливо, тем более что экспортные пошлины с мая могут подрасти". Поэтому в мае можно ожидать повышения цен на нефтепродукты на 1-1,5%.
С более точным прогнозом выступил Виталий Громадин, старший аналитик компании "Арбат Капитал". По его словам, на данный момент оптовые цены на бензин в среднем по РФ все еще примерно на 2,7% отстают от показанного в феврале максимума до вмешательства в ценообразование правительства. Сложно оценить опасения нефтяников относительно недовольства ФАС и правительства в преддверии президентских выборов, но на фоне столь высокой стоимости нефтяного сырья цены от НПЗ объективно могут вернуться к максимумам этого года. "Тогда и розничные цены неминуемо повысятся до прежнего уровня. В феврале средняя цена бензина поднималась выше 24 рублей за литр, а марки Аи-95 - выше 2 6 рублей. Можно сказать, что если бы не прямое вмешательство правительства два месяца назад, то к лету уровень 28 рублей для Аи-95 был бы взят. А теперь же такой уровень возможен только ближе к осени. Ближе к лету можно ожидать постепенное возвращение к 26 рублям при сохраняющихся высоких ценах на нефть", - заключает Виталий Громадин.