Прототип нового седана Lexus GS представят на NYIAS
Вслед за серией тизеров концептуальной модели LF-Gh японская компания Lexus опубликовала полноценные фотографиии машины, мировой дебют которой намечен на открывающийся 20 апреля автосалон в Нью-Йорке.
Седан Lexus LF-Gh, чье название расшифровывается как Lexus Future Grand touring Hybrid, является прототипом нового поколения модели GS. Новинка длиннее на 40 мм (4 890 мм), выше на 50 мм (1 870 мм) и ниже на 20 мм (1450 мм) текущей версии седана GS. Главными стилистическими особенностями автомобиля можно назвать оригинальную решетку радиатора, которая по своей форме напоминает цветочную вазу, агрессивный передний бампер и задние светодиодные фары необычного дизайна. Lexus LF-Gh укомплектован гибридной силовой установкой, характеристики которой компания пока не разглашает.
Текущее поколение Lexus GS, чье производство завершится в 2012 году, выпускается с бензиновыми моторами и гибридной силовой установкой, состоящей из 3.5-литрового бензинового двигателя и компактного электромотора. Гибридная установка суммарной мощностью 345 л.с. в смешанном цикле на 100 км пути расходует 7,9 л горючего. До "сотни" Lexus GS 450h "выстреливает" за 5,9 сек, максимальная скорость достигает 250 км/час.
На российском рынке Lexus GS с традиционным ДВС стоит 1 947 000 руб, начальная цена гибрида GS - 2 693 000 руб.
Седан Lexus LF-Gh, чье название расшифровывается как Lexus Future Grand touring Hybrid, является прототипом нового поколения модели GS. Новинка длиннее на 40 мм (4 890 мм), выше на 50 мм (1 870 мм) и ниже на 20 мм (1450 мм) текущей версии седана GS. Главными стилистическими особенностями автомобиля можно назвать оригинальную решетку радиатора, которая по своей форме напоминает цветочную вазу, агрессивный передний бампер и задние светодиодные фары необычного дизайна. Lexus LF-Gh укомплектован гибридной силовой установкой, характеристики которой компания пока не разглашает.
Текущее поколение Lexus GS, чье производство завершится в 2012 году, выпускается с бензиновыми моторами и гибридной силовой установкой, состоящей из 3.5-литрового бензинового двигателя и компактного электромотора. Гибридная установка суммарной мощностью 345 л.с. в смешанном цикле на 100 км пути расходует 7,9 л горючего. До "сотни" Lexus GS 450h "выстреливает" за 5,9 сек, максимальная скорость достигает 250 км/час.
На российском рынке Lexus GS с традиционным ДВС стоит 1 947 000 руб, начальная цена гибрида GS - 2 693 000 руб.