Первые неофициальные смотрины нового Ford Focus RS
Североамериканский концерн Ford, планирующий в следующем году вывести на рынок спортивную модификацию модели Focus ST, на днях впервые "засветил" на тестовых испытаниях автомобиль с шильдиком RS, который станет самым мощным представителем семейства Focus.
Первые "шпионские" снимки прототипа Ford Focus RS сделаны около гоночной трассы Нюрбургринг, где машина в кузове стандартного хэтчбека проходит скоростные тесты. На фоне серийного пятидверного Focus модель выделяется эксклюзивными легкосплавными колесными дисками, за которыми прячется сверхмощная тормозная система, и расположенным по центру "кормы" патрубком спортивной системы выхлопа. В салоне машины папарацци разглядели фирменные спортивные сиденья-ковши RS.
Точными данными о "начинке" модели представители СМИ не располагают. По сведениям некоторых источников, Focus RS нового поколения станет комплектоваться гибридной силовой установкой, в состав которой войдет турбированный бензиновый 2.0-литровый двигатель EcoBoost и небольшой электромотор, отвечающий за привод задних колес. Суммарная мощность силового агрегата составит приблизительно 304 л.с. Ранее директор по продажам Ford в Великобритании Джон Велссмен, заявил, что автомобиль, возможно, получит дизельный агрегат. По его словам, производство дизельной модификации Ford Focus RS стало бы для компании мудрым шагом на пути привлечения потенциальных покупателей, которым эксплуатация автомобиля с дизельным мотором обойдется дешевле, чем модели с бензиновой силовой установкой.
Напомним, последнее поколение Ford Focus RS выпускалось с бензиновым 305-сильным турбированным двигателем объемом 2.5 литра. Мотор, чей максимальный крутящий момент достигает 440 Нм, состыкован с шестиступенчатой механической коробкой передач. Переднеприводный автомобиль набирает первую "сотню" за 5,9 с и способен достичь максимальной скорости 263 км/ч.
Что касается модели Ford Focus ST нового поколения, то данный автомобиль получит 4-цилиндровый мотор серии EcoBoost объемом 2.0 литра, развивающий 250 л.с. и максимальный крутящий момен 360 Нм. Серийная версия Ford Focus ST появится в продаже в будущем году.
Первые "шпионские" снимки прототипа Ford Focus RS сделаны около гоночной трассы Нюрбургринг, где машина в кузове стандартного хэтчбека проходит скоростные тесты. На фоне серийного пятидверного Focus модель выделяется эксклюзивными легкосплавными колесными дисками, за которыми прячется сверхмощная тормозная система, и расположенным по центру "кормы" патрубком спортивной системы выхлопа. В салоне машины папарацци разглядели фирменные спортивные сиденья-ковши RS.
Точными данными о "начинке" модели представители СМИ не располагают. По сведениям некоторых источников, Focus RS нового поколения станет комплектоваться гибридной силовой установкой, в состав которой войдет турбированный бензиновый 2.0-литровый двигатель EcoBoost и небольшой электромотор, отвечающий за привод задних колес. Суммарная мощность силового агрегата составит приблизительно 304 л.с. Ранее директор по продажам Ford в Великобритании Джон Велссмен, заявил, что автомобиль, возможно, получит дизельный агрегат. По его словам, производство дизельной модификации Ford Focus RS стало бы для компании мудрым шагом на пути привлечения потенциальных покупателей, которым эксплуатация автомобиля с дизельным мотором обойдется дешевле, чем модели с бензиновой силовой установкой.
Напомним, последнее поколение Ford Focus RS выпускалось с бензиновым 305-сильным турбированным двигателем объемом 2.5 литра. Мотор, чей максимальный крутящий момент достигает 440 Нм, состыкован с шестиступенчатой механической коробкой передач. Переднеприводный автомобиль набирает первую "сотню" за 5,9 с и способен достичь максимальной скорости 263 км/ч.
Что касается модели Ford Focus ST нового поколения, то данный автомобиль получит 4-цилиндровый мотор серии EcoBoost объемом 2.0 литра, развивающий 250 л.с. и максимальный крутящий момен 360 Нм. Серийная версия Ford Focus ST появится в продаже в будущем году.